中新网黑龙江新闻1月9日电(汪希健 季海龙)“张源，除冰时要注意脚下碎冰，咱们也得保证自身安全。”1月5日10时，在图佳线下行线337公里460米桥除冰现场，中国铁路哈尔滨局集团公司鸡西工务段林口路桥车间桥隧养修二工区工长王志军，向参加工作刚刚两年的新职工张源交待着作业安全。

　　始建于二十世纪三十年代的图佳线是连接吉林省图们市至黑龙江省佳木斯市的重要粮食运输通道。冬季铁路线上游山泉水在河道汇聚，注入铁路桥涵处不断上涨，形成层层结冰，冰面已经达到桥梁台帽底部，积冰冻胀后，将会造成桥梁冻起整体形变，影响行车安全。

　　针对桥涵设备修建年代久远，河道经常发生淤积、抵御冻害能力差等问题，林口路桥车间入冬后提前排查风险，确定了今年冬季可能发生积冰的14座冻胀桥涵设备，并安排人员定期检查，及时整治存在的积冰冻胀问题。

林口路桥车间桥隧养修二工区对图佳线337公里460米桥开展除冰作业现场。 季海龙 摄

　　当日9时，作业工程车载着桥隧养修二工区8名职工组成的除冰突击队，向40公里外的桥梁地段进发。在班前会上，工长王志军向大家布置当日的工作任务。

　　10时，作业指令下达后，等待在作业现场的作业人员根据前期掌握的数据，迅速进入图佳线下行线337公里460米桥，按照分工，班长姜彦海带领一名职工在河道下游两侧确定掘进开口位置后，利用机械设备开始凿冰作业。其他人员及时将碎冰铲除至桥墩两侧。

班长姜彦海利用机械设备开始凿冰作业。季海龙 摄

　　作业现场，桥隧工苏广宇、马岳全、张源是刚刚参加工作不到两年的新人，虽然业务能力没有班长强，但他们把一股子使不完的力气全用在了除冰现场。不一会功夫，帽子摘下，厚厚的棉手套下，全身热气蒸腾，但他们丝毫没有放松手头的工作。午休时间，大家顺便在车上吃几口自带的方便食品补充体力后，又接着投入到紧张的工作中。

工长王志军利分别使用冲击镐、手镐对桥下游冰面进行破冰作业。季海龙 摄

　　在作业人员的紧张忙碌下，14时，按照预定计划，他们顺利完成了这座桥的除冰任务，清理桥下积冰4立方米，有效解决了桥下存在的冻胀隐患。(完)