中新网黑龙江新闻9月30日电(李兴海)“咱们车间既有咱们国家1435毫米的标准轨，又有俄罗斯1520 毫米的宽轨，尤其是同江中俄铁路大桥上铺设的四股套轨线路。”近日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段同江线路车间同江北维修一队工长王朝润与身边的年青工友们交流着。

　　在黑龙江省东北部，中俄同江铁路大桥横跨两国，作为国家一类口岸，于 2022 年 11 月开通运营，它不仅是中欧班列 “东通道” 的重要口岸，更是连接中俄贸易的重要纽带。在这座意义非凡的大桥背后，有一群来自铁路的 00 后青年人，他们用青春与汗水，为中欧班列大通道的畅通保驾护航。

图为：青年职工正在同江中俄铁路大桥上检查 李兴海 摄

　　王朝润所在维修一队共有职工27人，其中，35 岁以下青年人数22人。他们维修的设备十分特殊，尤其是同江中俄铁路大桥上铺设的四股套轨线路，让初来乍到的青年人大开眼界。王朝润正与身边的青年职工交流着业务：“今天是你们头一天来宽轨场作业，这个宽轨在佳木斯工务段只有咱们同江线路车间才有。”青年职工时培梁感慨道：“我们在学校学到的都是国内的设备，俄罗斯的设备从来没见过。”

　　同江中俄铁路大桥也是车间日常检修的重点。大桥全长 6735 米，同江线路车间负责佳同铁路近100公里铁路线路的养护检修工作。随着铁路特大桥的开通，过货量日益增加，铁路编组场的线路设备维修保养工作量也随之倍增。再加上俄方多为长大重载车型，使得钢轨磨耗速率加快，增加了维修难度和工作量。车间组织团员青年成立了15人的青年突击队，在王朝润的带领下，实行重点处所包保制度，为队员分配包保任务，完成胶粘绝缘接头132组，更换侧模磨钢轨8根，道岔尖轨4台，护轨4根，迎轮护轨6根，在线路设备检修、数据分析、病害整治、消防检查等各项工作中充分发挥生力军和突击队作用，以最高的作业标准，最严的防控措施确保每一趟中欧班列平稳畅通。

　　这支年轻又充满朝气的队伍在祖国的边陲小镇，用青春和坚守续写中欧班列通道上的辉煌与梦想。

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