中新网黑龙江新闻8月17日电(蒋伟)8月15日14时，黑龙江省肇东市肇东站南宇铁路专用线卸车现场一派繁忙，2台卸车钩机趟着积水，正在抢卸刚刚停靠的60辆碎石矿建物资。刚刚过去的7月份，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆车务段肇东站、安达站经受住了史无前例的矿建卸车考验，他们挖掘潜力、马力全开，为地方工程建筑企业累计接卸矿建物资20126车、140.8万吨，日均卸车分别达到323车、326车，创下历史新高，有力支援了地方乡村公路和农田路建设。

　　2024年下半年以来，黑龙江省青冈县、明水县、安达市标准农田路建设如火如荼加速推进。7月份，绥化地区肇东市落实省政府决策部署，加快推进农村公路建设三年行动，市内各乡镇农村公路建设全面开工。在此形势下，安达市和肇东市主要矿建采购销售企业对碎石、砂子、小河流石等矿建料的需求不断增加，来自集团公司管内碾子山、扎兰屯、尚志、龙江、小岭、泰来、齐齐哈尔、平山等站的矿建料集中到达肇东站和安达站。

　　“兵来将挡，水来土掩”。面对矿建料到达集中、量大的新形势新情况，大庆车务段和齐齐哈尔铁路物流中心开展联合攻坚，组织安达站、肇东站与当地的铁路货运营业室深挖卸车潜力，联手开展矿建卸车攻关。

　　安达站日均矿建卸车接卸能力270车，他们提出了日均接卸350车的奋斗目标。为了疏解安达站矿建重车拥堵问题，他们在固定2台调车机的基础上，向集团公司申请增派1台调车机，组织休班的4名党员组建临时调车组，保证车站每日3台调车机、3个调车组平行作业，抢卸矿建重车，从根本上解决了站内矿建重车积压问题。为疏解专用线重车积压，安达营业室牵头组织召开路企协调会，协调企业增加短驳运输车辆20台，同步建议增加卸车钩机、铲车和劳力。

　　肇东站面对超能力到达的“三批土”“三批石”矿建物资，不讲条件，瞄定日均接卸330车的奋斗目标，全方位解决卸车难点、堵点。主管运输副站长每日与集团公司计划调度沟通，清楚掌握矿建重车到达计划，提前通知到货单位和卸车企业准备好卸车人力和机具。他们还积极协调南货场、燃料公司、南宇专用线3家到货和卸车单位增加短驳运输车辆，提高自接卸能力。

　　敢拼才会赢。在车站、货运营业室以及接卸企业的协同努力下，安达、肇东两站抗住了7月份矿建卸车迅猛增加带来的压力，分别创下日接卸矿建物资400车、357车的最高纪录。

　　进入八月份，安达、肇东两站矿建卸车持续不减，日均分别完成335车、236车。因近期连续降雨，肇东站南北货场、燃料公司专用线严重积分，该站不等不靠，动员各方力量利用钩机挖钩排水，确保矿建物资卸得下、运得出，全力保障乡村公路建设工地用料不断供。(完)