中新网黑龙江新闻12月4日电(李兴海 张伟)“我微信步数少的可怜呀”！12月4日，结束完一天忙碌工作的陈亮，翻看着自己的微信运动，无奈的说着。他是中国铁路哈尔滨局集团公司佳木斯工务段综合机修车间的轨道车工长，平日做事好强争先的他，为什么“迈不开”脚步，难道陈亮工作不务实、总干面的活、干露脸的事吗？其实不言，他除了每天出车前组织的班前会，其余时间几乎天天围绕轨道车工作，跟班作业、添乘检查、车辆巡检，即使每天上下轨道车车辆数次，行走步数也不超过1000步。

　　陈亮所在的佳木斯轨道车工区担负着黑龙江东部铁路的绥佳线、鹤岗线、鹤北线、佳富线、福前线、前抚线、向哈线等，管内普速铁路轨料运输、待卸碎石、吊装轨件、线路拉碴、配合大机捣固、钢轨打磨等施工作业任务。

　　在跟班轨道车作业、添乘期间有时轨道车受站车密度运行影响，什么时候开车、什么时候站停，都要服从车站调度指挥，有时候一停就是大半天，如果时间晚就要在车上吃住，况且不允许离开车辆。在配合线桥施工作业时，他会提前组织轨道车司机进行车辆检查、施工准备、技术交底、安全预想布控，按作业时间进入施工现场作业，严格按照施工命令进行作业，全程卡控好轨道车作业安全。在车辆站停20分钟时间以上时，他也会组织司机围绕车辆检查一圈，确保各项设备安全无问题，即使进行车辆检查，最长的一组轨道车和两台平板车检查一圈也不足150米。

　　用脚步丈量，积尺寸之功。每天几百步左右的步数，不仅是一串数字，也是步行的记录，更是他每天的“工作痕迹”和“辛苦指数”。在轨道车有限的作业范围内进行跟班、添乘作业和运行监控的指导，他每天就是这样周而复始的车上车下的忙碌，用担当和责任筑牢了普速轨道车运行安全。

　　陈亮每天走的步数虽然不多，但他把大部分的心血都用在轨道车保安全、保质量、保运用上了，以他为核心骨干成员的“头雁”党员技师攻关组，在2023年组织各项技术攻关5次。其中，轨道作业车风管路改造、轨道作业车燃油锅炉油箱改造、收轨吊设备改造有效提高了设备质量、作业效率和安全性能，受到轨道车司机的高度认可，“头雁”攻关组也获得了集团公司党内优质品牌称号。

　　今年他所在的工区再次获得段先进班组、段文明班组荣誉称号。陈亮本人也获得段优秀共产党员称号，这些成绩的获得，与工长陈亮经常跟班作业、替班值乘，强化新职培训、加强班组管理是分不开的，他也被大家戏称为“迈不开”脚步的工长。(完)