中新网黑龙江新闻7月27日电(车成语)26日，哈尔滨市户外气温30°摄氏度，午后炽烈的阳光让钢轨、砟石上空升腾起水波纹。闫长耀扛着20公斤的水桶小心瞭望两侧线路，艰难走过岔区。汗水顺着皱纹流进了眼角，他不得不放下水桶擦拭，嘴里嘟囔：“我不是扛不动，就是想擦擦汗”。徒弟赵明辉快步从机车爬下来，边喊边抢水桶：“师父！你抢我活干啥，赶紧回司机室凉快一下。”闫长耀眼睛一瞪：“你题背完了吗？一会儿又要调车作业了，趁空赶紧复习去，再有几个月就提职司机考试，别在我跟前瞎耽误功夫！”

　　闫长耀今年54岁，是哈尔滨机务段运用一车间DF7C5480调车机司机长，中共党员。从1997年开始，他已经在香坊站干了25年的调车工作。这期间，小站人来人往，有带着希望而来的年轻人，也有功成身退的老人，最后只剩他和这地方做着最长情的陪伴。骨子里有点文艺的老闫出身火车司机世家，小学作文里写“我要拉着绿皮长龙，走遍祖国各地”，立志要开火车去追寻诗和远方，没成想最后却是开着调车机围绕香坊站周而复始地画着同心圆。“也没啥，我在这干了25年，别说事故，就连险情都没有。远处的风景再好，也没有眼前的信号灯让人心安。”老闫强调着不是自己的梦想变了心，而是平安和幸福值得驻留。

　　“安全能有啥诀窍？就是执行作业标准！”当徒弟们询问工作心得时，闫长耀这样回答。2021年，香坊站进行了电气化改造，一次作业中闫长耀和徒弟赵明辉像往常一样进行“钩分析”，动车前逐一梳理安全重点。闫长耀突然说：“我说‘执行标准’就能保证安全，你们不信，现在看监控。”赵明辉带着一脸问号，仔细一看：“1、2、3个白灯，少开放一个调车信号！”“对喽，你们一直说‘钩分析’没用，这不就防止问题发生了嘛，通知车站重新开放信号。”老闫带过很多徒弟，每一个都考上了司机，其中还有的人走上了管理岗位，靠的就是他一点一滴的言传身教。

　　老闫对每一个徒弟都会说：“我这辈子没让人说过‘不好’，宁可受累、不能挨说，当我徒弟就不能砸我招牌，我全心全意的教，你一心一意的学，不想考司机证的，别上我的车。”

　　“老”徒弟赵明辉今年35岁，去年从整备车间来到运用一车间当副司机，上班快10年了，但在机车乘务员岗位却是新丁。他说：“刚来的时候，其实不想考司机，年龄大、学得慢，受不了天天记规章。可师父不干啊，逼着我考，陪着我一天至少背5道题。”

　　老闫最看不得年轻人“躺平”，徒弟如果不上进，能把自己气个好歹。他对赵明辉说：“35岁咋啦？我54岁，陪你一起背题，我能行，你行不行？你不仅要考司机，以后还得竞聘指导司机，没这心气就别跟我。你日子还长，得学会成全自己。”这不是通常的“师带徒”心态，老闫觉得自己对每个徒弟都有一份责任：“叫我一声‘师父’，而不是‘闫师傅’，我就得让他们成为‘合格’的司机，学不会不行，不想学更不行。哪个徒弟都比我闺女岁数小，有话我就直说，不学习肯定挨训。我当不了‘老好人’，那是害了他们。”

　　闫长耀凭着自身过硬的技术业务和出色的“传帮带”能力，从40来岁起，年年被评为各级劳模、优秀共产党员，带领的DF7C5480机车组也是“段先进包车组”，车间一直希望他发挥更大的作用，动员他竞聘指导司机(班组长)，到今年他都54岁了还在劝。而老闫总是拒绝：“一次带一个徒弟我就尽了全力，一个班组二十几人，我真没这能力。”这不是老闫自谦，他是真不会管理，只是对徒弟倾注了感情和期望：“我不想占你们什么光，但我希望你们好好干，都能有个好前途。”

　　老闫的上一任徒弟赵宇，是2019年分配到哈机的大学生，在老闫的教导下，仅用1年就顺利通过“全国铁路提职司机考试”，他说：“我师父可厉害了，徒弟里有2个车队长，好几个指导司机。手把手地教，陪着我一起学，想偷懒时也真不惯着，那脸色冷的。”

　　老闫觉得自己再有6年就退休了，从18岁上车到现在，见证了铁路的发展，看到了技术的革新，自己还能为铁路事业做得不多，只是再培养一些“接棒人”，把老一辈铁路人对岗位的热爱传递下去。他说：“等退休了，我就坐火车游遍祖国大好山河，专门挑绿皮车。徒弟们会替我继续开车，围着我们的车站，守护好每一次作业安全。”

　　也许是因为午后阳光的“烤”验，或是师父汗水湿透的背影，有些情绪充塞在赵明辉的鼻腔眼眶：“师父，您放心，今天的5道题我都背完了，秋天一定考上司机。您赶紧回司机室歇歇，有不会的还得问您呢。”

　　这就是铁路人的传承，在每一个平凡的岗位，不必光芒万丈，却始终温暖有光。(完)