中新网黑龙江新闻9月6日电(王海斌 林芋辰)“小李，你下车，我来开”“小张，这样不行，你看我整吧。”“老赵，你抄半天箱号了，休息一会吧，我来”，9月6日，在黑龙江省绥化站货场内，“我来，我来......”的声音不时响起，大家知道，这是“王我来”又不放心了。

　　今年52岁的王海岩，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段绥化站二货场货装值班员，1992年3月部队转业后分配到绥化站货运工作，这一干就是30年。

　　说起外号的由来，和他的工作经历有关。王海岩从事过货运员、装卸工、正面吊司机等多个工作岗位，且技术过硬，认真负责，性格率真，说话大嗓门，说起工作来没完没了。每当遇到时间紧任务重的工作，他看别人干活就着急，还感觉不放心，总是要自己上手。有时候新手司机当班装车数量多，着急挂运时，他会让司机下车自己上；看到年龄大的同事长时间工作，他也会关心的替换着休息一会，因为总是说“我来”，大家都笑称他为“王我来”。

　　王海岩负责的二货场技术设备复杂，有5条货物线，正面吊、叉车、龙门吊、输送机、打包机、集装箱翻转平台等多种货运装卸机械设备。为了对货场的设备机具及人员做到心中有数，他利用工余时间，将运用设备、管理班组、组织人力的重点事项记录成册，坚持学习新业务新知识，熟练掌握作业机具使用方法及注意事项、各作业区的作业方法和使用限制以及各线路装卸车能力。

　　王海岩家住哈尔滨，日常每月能回家两三趟，吃住在货场，这里成为他第二个家。他每天5点30分起床，看天气预报，做好雨雪天作业人员和机械安全风险防控。接班前还要浏览微信工作群，掌握规章、文电相关要求，针对当天装卸车时间、作业量、作业方式、车种、线别等做到心中有数，科学做好装卸劳力和机械的安排。有人问他：你付出这么多值得吗？他总是说：“干工作就是要踏踏实实的，能把工作干好，每天把货物发出去，我就知足了！”

　　这几天，绥化站陆续到达化肥。每年秋季，绥化辖区一些农资企业就开始采购储备明年春耕化肥，由于储备量大，化肥集中到达，现在又正值农忙季节，装卸劳力不足，绥化站二货场卸车压力陡增。按每年到达量来算，不妥善排摆集中到达卸车难题，绥化站化肥造成积压，将影响绥化当地重要民生物资的发运和到达。

　　8月下旬以来，王海岩为解决绥化站化肥集中到达卸车难题，一直奔走在各大化肥企业了解到达量，预计到达时间等信息，满足企业化肥卸车需求，解决实际困难，为当地重点物资运输提供可靠的运力保障。

　　入秋以来，绥化夜间最低气温降至10℃左右，温度低，天亮得也晚，王海岩手拿照明设备巡视货场，一趟下来手脚冻得冰凉，但他说走这一趟才能放心。说着，他猛喝了几口水，又快步货场走去，今天还有大米装车，他还是不放心。(完)