中新网黑龙江新闻10月4日电(吴向军 侯继尧)10月3日，G3515/4次列车从双鸭山西站始发，途经佳木斯、哈尔滨，终到北京朝阳，全程近1645公里，单程超过9个小时。这是牡佳高铁开通后延伸至北京的长途高铁，国庆期间承载着最复杂的客流组合：短途探亲的、长途旅游的、进京办事的，混坐在同一节车厢里。

工作中的王磊(牡客供图)

　　牡丹江客运段哈佳动车车队列车长王磊面对的挑战很具体：长途车最容易“积累情绪”。坐久了烦躁，孩子闹了尴尬，行李多了拥挤。他的“三勤三心”在九小时里被拆解成一套算法“先解决心情，再解决事情”。

　　运行途中，一位旅客因为邻座小孩哭闹而大声抱怨。王磊没有直接去提醒那位带孩子的妈妈“管好孩子”，而是先走到抱怨的旅客身边，蹲下来轻声说：“您坐这儿确实吵，我帮您看看前面有没有空位，先换个座？”对方愣了一下，火气消了大半。安顿好之后，他才回到孩子妈妈身边，递上一个小玩具，帮忙引导到车厢连接处哄一哄。

工作中的王磊(牡客供图)

　　“你直接去管孩子，妈妈会觉得被针对，抱怨的人也觉得你没管。”王磊说，“先让两边都感到‘有人在乎我的感受’，事情本身反而好办了。”

　　细心体现在那些看不见的地方。国庆期间，他上车前会特意核对一遍重点旅客登记卡：哪位老人需要到站提醒，哪位旅客预约了轮椅，哪个座位是带婴儿的。9个小时里，他反复巡车厢，每次都有意识地停在老人和带娃旅客旁边多问一句。旅客买的是一张长途票，王磊想的是，九个小时里，别让他们觉得“难熬”。

　　为了让长途旅途不那么枯燥，王磊还琢磨出一些小办法。他让乘务员在巡视时多留意那些反复看窗外、坐立不安的旅客，主动递上一句“前面快到山海关了，赶上天气好，还能看见海”。遇到带孩子哭闹的情况，他兜里总揣着几个小玩具，关键时刻能救急。有旅客下车前专门找到他：“九个小时，本来做好了熬的准备，没想到还挺舒心。”

工作中的王磊(牡客供图)

　　国庆旅途的温度，藏在那些被提前想到、被及时接住的瞬间里。王磊用“情绪算法”把九小时的长途拆解成一个个被在乎的时刻，让“到达”不再是唯一的期待。(完)