中新网黑龙江新闻9月27日电(桑月颖)“12车7号下铺的张阿姨有高血压病史，要帮忙测量血压；13车3号下铺的老人腿脚不便，到站要提前联系轮椅……”9月25日11时，由哈尔滨西开往海口的Z114次列车上，列车长王希军把重点旅客的需求一条条记在本子上，又逐一和乘务员核对落实，像点名，也像交底。

　　55岁的王希军是哈尔滨客运段海口车队4组的列车长。他担当的这趟车往返于哈尔滨西与海口之间，单程近48小时，跨越近五千公里。车上乘客多是夏天北上避暑、冬天南下“猫冬”的老人，大家便亲切地叫它“候鸟列车”。今年中秋假期，老年旅客比平时多了近三成，探亲流、旅游流叠加，车厢比往常更满，王希军的步子也比平时更快。

　　“车上旅客的平均年龄超过68岁，不少人都患有慢性病。”王希军说，“节前我们把应急预案演练了两遍，重点旅客的帮扶方案逐个核对，不能让旅客的团圆路出一点岔子。”

　　12号车厢，72岁的独乘老人张大爷腿有旧疾，行动不便。刚上车，王希军就把他的铺位调到了靠近卫生间的位置。此后每一次巡视，他都要停下脚步问一句，顺手打好热水送到他手上。“有你们这么照顾，我出门跟在家一样踏实。”张大爷笑得眼睛眯成了一条缝。

　　单程近48小时的旅途，王希军每两小时就要巡视全列节车厢一次，一圈下来要走3000多步，微信步数每天都稳稳占据朋友圈榜首。同事说他是“用脚量出来的列车长”，他自己只笑笑：“老年人记性差、腿脚慢，多看一眼，心里才踏实。”

　　17时，对讲机突然响了：“车长，7车有位旅客说胸口闷，喘不上气！”王希军第一时间拿起急救药箱赶往现场。他蹲在旅客身边问清情况，得知对方有心脏病史，赶紧取出速效救心丸协助服下，又疏散周围旅客保持通风，一直守在旁边观察了十几分钟。直到旅客脸色缓过来，他才松了口气，随即联系前方停车站锦州南站，安排救护车在站台等候，为旅客后续救治赢得宝贵时间。

　　这条线路，王希军走了13年。13年里，他累计帮扶重点旅客1000余人，微信里多了上百个“特殊亲人”。逢年过节，手机总会响个不停：“这一路多亏了你照顾，返程的时候我还要坐你这趟车”“小王，今年中秋我在儿子家，你放心”。那些问候跨越千里，也把他和一群素不相识的老人，系成了另一种意义上的家人。

　　“我们在车上多走一步，旅客的团圆路就更顺一点。”王希军说，“看着大家能平平安安到家，我们的坚守就值了。”(完)