中新网黑龙江新闻9月10日电(周长松 孙健)“客车6273次，1道出站信号好了。”9月8日，随着车站值班员赵宏波完成与客车6273次的车机联控作业，客车6273次鸣响长笛，缓缓驶出五营火车站。

　　五营站位于小兴安岭腹地，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段管辖的三等站。建站初期，车站服务林业采伐，全力支援国家建设。现在，随着绿水青山就是金山银山理念深入人心，加之国家天然林保护工程落地实施，五营国家森林公园发展成为国家5A级旅游景区，车站的工作任务也从木材外运转向服务林区居民与游客出行，成为小兴安岭林区产业转型的生动缩影。

图为赵宏波正在与列车司机进行车机联控

　　1988年，赵宏波进入五营站成为一名扳道员，此后数十年间先后担任连结员、调车员、助理值班员等职务，如今是五营站年龄最大的职工，也是大家口中“最让人放心”的车站值班员。在这座深山小站坚守四十余年，他养成了一丝不苟的工作作风。“赵师傅工作特别较真，每一条调度命令都要反复核对三遍以上，确认信号时总要多停顿片刻，确保排列进路、开放信号零差错。”谈起赵宏波，站长孙健言语间满是赞许。

　　“在岗的时间越长，胆儿越小，越怕出事。”这是赵宏波常挂在嘴边的话，也是他四十余年零事故的从业秘诀。每次列车接发、进路确认，他都打起了十二分精神。四十余载扎根深山，他还把积累的经验毫无保留地传授给青年职工，手把手讲解作业要点，分享各类现场突发情况的处置心得，成为站里年轻人最信赖的“赵师傅”。

　　随着小兴安岭生态旅游热度不断提升，到五营游玩的旅客越来越多。休班的时候，赵宏波也总往车站跑，帮着维持候车秩序、给游客搭把手搬行李，能帮上忙的事他都主动揽过来。有人劝他休班就好好休息，他总笑着说：“闲着也是闲着，过来搭把手的事。”

　　五营站半数以上职工是通勤职工，遇到冬季降雪道路封闭，部分同事无法及时赶到车站值守，年近六十的赵宏波总是第一个冲在前面，背着风力除雪机走在除雪队伍的最前列。时间久了同事们心里过意不去，他却总说：“我家就在本地，到车站方便。”

　　多年来，赵宏波先后获评车务段先进生产者、优秀共产党员。望着一摞摞沉甸甸的荣誉证书，明年即将退休的他感慨万千：“以前，这里的木头运往全国各地；现在，慢火车在树林里开行，运送着咱们林区旅客和各地游客。能够亲眼看着这个变化，我这一辈子值了。”(完)