中新网黑龙江新闻9月10日电(赵立彬)9月8日时14时许，国铁哈尔滨局集团有限公司大庆车务段让湖站站场内已编成的40868次列车整装待发，货运检查员张家国全副武装正在对即将发出的40868次货运列车进行安全检查，并对发现的安全隐患及时做好整改，防止车辆带“病”上线运行。

　　让湖路站主要承担化工产品、鲜奶等货物装车任务与电煤到达的取送车任务，日均办理货运列车6000余辆。“货运列车运行途中，一个绳头未系牢、一块篷布未绑好、一件货物有移动，都有可能影响铁路行车安全”。货运检查员张家国这样讲到。每列编好的列车出发前都要由货运检查员进行安全检查，合格后方可上线运行，货运检查员就像“哨兵”，牢牢把住车辆放行的最后一道关口。为了随时解决检查中发现的问题，货运检查员他们总是随身挎着一个装着吊锤、断线钳、手持机、撬棍、防护手套等工具的背包，因此，他们也被亲切地称为车辆“大夫”。而从事货检工作18年的张家国又是他们中的佼佼者。大家都说张家国的眼睛是“尺”，一眼就能看出车辆是否超限；他的耳朵是“听诊器”，他的手是“检查仪”，只要一摸就能知道棚车车门滑轮是否落槽。

　　听到电台里传来货装值班员关于40868次列车已编成、请货运检查员出场作业的通知，张家国开始了他的“车辆问诊”。在现场，他认真检查车门关闭状态，以及篷布绳网有无松动、移位、缺失等情况。张家国不时还要弯下腰，用随身携带的锤子敲打车身，通过声音来判断车内货物的装载情况，如有异常，就需要打开车门爬进去查看，排除隐患。

　　检查中，张家国发现一辆敞车中门的铁线捆绑不标准，门缝过大，便拿起泡沫堵漏剂娴熟地封堵起来……检查完十几辆敞车的门、窗、扣铁装载加固情况，一趟40多分钟的作业中，一共检查发现并处理了3个问题，及时消除了安全隐患后，张家国回到室内工位上，将货车检查情况整理好，认真规范地填写在货检工作日志上。(完)