中新网黑龙江新闻8月21日电(赵鹏飞)牡丹江机务段检修库内热浪蒸腾。柴油机班组的张绍华与刘宾君带着工友们，为HXN5型88号机车更换两吨重的散热单节。

　　柴油机是机车的“心脏”，散热单节相当于“散热器”——一旦散热效率下降，柴油机高温运行将影响行车安全。进入暑运，机车高负荷运转，散热系统压力骤增，他们的任务就是赶在“心脏”过热前，把“散热器”修好换好，让每一台机车都能清凉上线。

　　机械间内近50℃高温，零部件表面温度超60℃，手碰一下都烫得生疼。他们裹着长袖外套、戴着手套，在天吊配合下精准对接安装位。汗水浸透衣背仅用5分钟，工装便完全湿透贴在身上。18人的班组，分工明确、配合默契，两吨重的散热单节在他们的操作下平稳落位、精准固定。

　　暑运以来他们已完成5次散热单节更换，换下受损部件，张绍华和刘宾君又转战下一辆机车，逐项检查管路、喷油泵、散热系统。两人钻进闷热的机械间，借着手电筒的光一寸一寸排查油路接口，确认每一根管路无渗漏、每一个螺栓无松动。在高温“烤”验中，他们用浸透盐霜的工装为机车送去“清凉”。(完)