中新网黑龙江新闻7月7日电(刘浩歌 宋兴鹏)依托抚远莽吉塔港这一全省唯一江海联运始发港的区位优势，国内首艘专为黑龙江下游航道定制的江海联运多用途船舶“抚远89”近日顺利试航。该船填补了专属运力空白，集散货、集装箱及异形大件运输于一体，投用后将打通辐射全球港口的水上物流通道，为我省向北开放及中俄跨境经贸高质量发展注入强劲动力。

　　作为全省唯一的江海联运始发港，抚远莽吉塔港是华夏东极对外开放的核心枢纽与对接东北亚的战略节点。但长期以来，因缺乏适配下游复杂航道的专属船舶，口岸面临大件运输受限、品类单一、自主运力不足等瓶颈，江海联运潜能未能充分释放。为破解运力瓶颈，抚远市精准招商落地专属船舶建造项目，量身打造“抚远89号”。该轮是国内首艘专门适配黑龙江下游复杂航道与通航条件的定制化江海联运船舶，填补了该水域专属运力的行业空白。

　　近日，“抚远89”轮在福建白马船厂顺利试航。该船按江海直达最高标准建造并获中国船级社资质，可无缝适配内河浅水窄航道及近海远洋环境，是为莽吉塔港量身定制的主力核心船舶。在功能设置上“抚远89”轮具备多品类一体化运输能力，可承运大宗散货、跨境集装箱及异形大件物资，全方位适配多元化贸易需求。其“一船多用”将大幅降低物流成本，提升港口吞吐效率与运营灵活性。

　　此次招商引资项目的落地投用，标志着抚抚远实现“自有港口+专属船舶”闭环赋能，彻底结束依赖外来船舶的历史，构建起自主可控的跨境水运体系。依托专属运力，货物可顺江入海直达全球，真正实现江海互联互通，将沿边区位优势转化为开放发展与经贸增收的产业优势。

　　下一步，抚远市将以“抚远89”轮投运为契机，完善港口配套并常态化拓展航线，扩大跨境贸易规模。同时深耕向北开放，深化对俄合作，全力打造黑龙江下游江海联运核心枢纽口岸，为全省构建向北开放新格局及东北全面振兴贡献抚远力量。(完)