中新网黑龙江新闻5月21日电( 刘柏明)5月18日7时30分许，原本安静的孟家岗站骤然变得忙碌起来。一支60余人的施工队伍携多台大型机械，在站内3道外侧集结，为在该股道开展道床换填、增方枕木施工做着准备工作。

　　“孟家岗3道施工命令已下达，现在开始作业。今天应用大型机械较多，注意人身安全。”8时整，中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段桦南线路车间副主任侯景阳下达施工指令。

图为人机配合开展增方枕木作业 刘柏明摄

　　孟家岗火车站始建于1934年，是图佳线上的四等站，南接桦南站，北通佳木斯，承担着当地旅客出行、粮食及农副产品运输的民生任务。

　　本次施工核心任务为：将3道到发线沙土道床换填为碎石道床，增加钢轨下混凝土枕木配置根数。通过施工解决道床板结、弹性不足问题，提升线路整体强度，为列车安全平稳运行筑牢基础。

　　施工区段内，现场人机协同作业，划分为5个作业组同步推进。清挖脏污砂土道床、松开钢轨扣件、串动枕木、增设枕木……挖掘机轰鸣声、对讲指令、劳动号子此起彼伏，施工队伍严格依照既定方案进行作业，紧张有序、忙而不乱。

　　“轨枕位置不方正的要立即调整，胶垫上的砂土必须清理干净再紧固螺栓，避免长时间使用后发生枕木空吊现象。”孟家岗维修工队工长刘凤席手持轨距尺检查线路质量，同时向工友们细致叮嘱。

图为作业人员在调整轨距尺寸 刘柏明 摄

　　14时许，道床砂土清挖、枕木增设作业完成，机械与人员迅速撤离3道行车限界。一列风动卸砟车缓缓驶入，铁灰色的石砟经分砟装置如瀑布般倾泻至钢轨外侧；随后挖掘机配合人力将一部分石砟回填至两股钢轨间的道床内。

　　工人熟练操作起道机，将钢轨抬升至设计标高，其他人员快速夯实轨枕下石砟，确保轨面平顺；道床整理职工紧随其后，将道床规整到位。

图为施工人员在操作起道机作业 刘柏明 摄

　　16时30分许，施工进入收尾阶段，作业人员对施工质量全面复检，确认线路是否达到开通条件。

　　17时00分，线路正点开通。片刻后，一列列车平稳驶过孟家岗站。(完)