中新网黑龙江新闻12月11日电(王海斌)“外面最低气温零下二十二度，大家要穿暖点，登车梯、上下车时选好地点，千万注意安全。”12月11日8时15分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段绥化站运转车间一班二调连结员张可昆和组员顶着风雪前往调车场，按照分工开始作业时叮嘱大家道。

　　22岁的张可昆2025年从黑龙江交通职业技术学院毕业后，怀揣着对铁路事业的热爱来到绥化站运转车间。张可昆所在的调车组在冬季中最重要的工作就是负责大唐绥化热电有限公司煤炭的取送作业，这关乎绥化市区千家万户的供热用煤，保电煤就是保民生，频繁往返4公里煤炭运输路，成了他冬日里最特别的“青春答卷”。

　　当日，张可昆所在班组要将66辆车的煤炭送往大唐绥化热电有限公司专用线，冬季供暖企业用煤量大，他们每个班都要向专用线推送重车和取出空车。绥化站到大唐专用线虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要3.5小时。

　　8时40分，张可昆快步向车列尾部走去，确认好连挂状态后，他双手抓稳、爬上车梯，系上安全带，稳稳地挂在最后一辆车上，一套动作流畅、标准。调车长任重阳登上调车机，确认车列尾部值乘的连结员张可昆已经上车的报告后，指示司机启动。8时55分，车列行驶到平交道口，不到3分钟，车列到达第一组手扳道岔前停车，任重阳和连结员徐振辉下车，检查道岔开通位置，准备扳动道岔......9时05分，车列抵达专用线，张可昆拧紧人力制动机、安放止轮铁鞋、关闭折角赛门、摘管、牵引、推进、连挂作业有条不紊的进行着....。.

　　12时13分，调车长任重阳指挥调车机牵引54辆空车运行至站内，张可昆站在机车上，刘振辉值乘在最后一辆，他们已经连续在室外作业3个多小时，手脚早已冻得冰凉，脸也被寒风吹的通红，他们用青春力量守护供暖“能源动脉”，让温暖奔向千家万户。(完)