中新网黑龙江新闻10月29日电(陈雷)10月23日，国铁哈尔滨局集团公司哈尔滨车辆段哈尔滨轮轴车间机床轰鸣。年仅21岁的新入职毕业生高书博正熟练地点击着成型磨床的操控面板，对车轴进行磨削作业。

　　10月以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司北粮南运进入高峰期。作为黑龙江省最大的铁路货车检修基地，哈尔滨车辆段担负着各项铁路货物车辆的检修工作。轮轴作为铁路货车的“大腿”，确保其各项指标良好一直是铁路货车检修的重点。

　　今年9月，哈尔滨轮轴车间新接收了一批00后大学毕业生，高书博就是其中一员。为了让他们尽早熟悉现代化设备，融入生产工作，车间组织新老职工结为师徒，高书博拜师于成型磨设备技术骨干黄真铭。

　　2023年入职的黄真铭同样是一名“00后”，虽然年纪不大，但与成型磨设备打了两年交道已经让他成为了数控成型磨岗位上的“小行家”。

　　黄真铭首先从量尺教起。轮轴检修过程中使用的尺叫外径千分尺，精度可达到0.001毫米，教学过程中，二人紧紧盯着刻度，确保零误差。

　　成型磨加工车轴操作难点在于把控加工数据的准确性，同时还需要实时观察磨削状态。操作时，他们一边紧盯设备控制面板的参数变化，一边密切观察砂轮与车轴的相对位置，既要确保二者完美贴合，又要避免操作不当造成磕碰，整个调试过程极具耐心，全程离不开细致观察与足够耐心。黄真铭常将这些关键细节分享给高书博，助力其提升操作水平。

　　后来高书博看到师傅“手册”上不仅记着自己磨削每根车轴的误差值，还标注了针对性改进流程，才读懂这份“较真”背后的责任。

　　如今，高书博已能独立完成简单轮轴磨削，初步排查数据异常。(完)