中新网黑龙江新闻10月27日电(成伟铭)近日，黑龙江省鸡西市室外气温已逼近零下。在中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段虎林站调车场内，钢铁巨龙纵横穿梭，空气中弥漫着紧张而有序的作业节奏。“目前场内有60车重车等待编组发运，所有粮食车辆必须在18点前完成编组。四道还有空车等待解体配送。任务虽重，但我们坚持‘稳’字当头，安全第一，效率并行！”调车长李昊然在班前会上坚定地说道。

　　今年秋粮上市以来，位于黑龙江粮食核心产区的虎林站迎来运输高峰，10月份粮食装车量同比增长超过119%。一列列满载希望的“粮龙”能否安全高效驶出，不仅关乎国家粮食安全大局，也牵动着无数农户的心。李昊然与同事们深知责任重大。

　　李昊然和工友的职责就是安全、高效地完成站内货运列车的编组、解体和配送工作，确保货物列车准时发出。

　　作业现场，李昊然稳立于机车扶梯，半个身子探出车外——这便是他的“移动指挥台”。调车机的前进、后退、停车、连结，所有指令都通过他手中的对讲机精准传达。“十车、五车、三车……停车！”对讲机中传来连结员的联控声，他随即向司机发出相应指令。

　　两名作业人员分站轨道两侧，目光紧随缓缓移动的车轮。姜聪慧仔细比对着车厢高度差，赵捷则半蹲身子，确保车钩中心线完全对齐。李昊然在远处全程监控，直到对讲机传来“连结准备就绪”的报告，才下达推进指令。

　　上午的编组作业犹如在有限空间内演绎“钢铁华容道”，需要反复推送、牵出、拼接。每次连结，李昊然都要仔细确认车钩落锁状态。“王师傅，再向后倒半米，确保车钩完全连结。”他蹲守在车钩旁，全神贯注地观察着连结过程，直到听见“咔嗒”一声脆响，才露出安心的笑容。

　　“粮食来之不易，运输环节绝不能有丝毫闪失。”李昊然一边指挥作业，一边叮嘱组员，“大家作业时要格外仔细，车辆对齐要精准，连结要牢固，这些细节关乎整列车的运行安全。”

　　正午时分，简单用餐后，新的任务接踵而至——29辆空车须在18时前准时配送至7条装车专用线。李昊然迅速重新部署：“赵捷负责第一勾，4道停留车加挂10辆；张宗霖负责剩余车辆尾部防溜；姜聪慧检查运输线路。”对讲机里指令频传，调车组各司其职，配合默契，站场内虽作业繁忙却秩序井然。

　　当夜幕完全笼罩站场，最后一列粮食列车的汽笛声划破寒空。在璀璨灯光的映照下，李昊然目送列车缓缓驶向远方，脸上浮现出欣慰的笑容。这一天，他和同事们完成了100多辆粮车的调运编组，又一批优质龙江新粮踏上了“南行”之旅。(完)