中新网黑龙江新闻8月14日电(王海斌)“今天最高气温26℃，咱们中午去大唐配送煤炭，出场作业多带水，注意检查好线路、车辆，争取用最短时间把煤炭安全配送到位！”8月14日11时40分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段绥化站运转车间一班二调调车长孙鹏传达第二号调车作业计划时叮嘱大家道。

　　暑运以来，全国多地普遍迎来高温天气，人们使用空调、电扇等制冷设备的频率大幅增加，导致用电量激增。孙鹏所在二调班组日常负责解体、编组列车，以及取送专用线装卸车辆。当日，他们要将66辆车的煤炭送往大唐绥化热电有限公司专用线，二调每个班都要向该专用线配送煤炭，精准满足电厂用煤需求，为区域能源安全提供了有力的铁路运力保障。

　　调车长孙鹏正在进行配送煤炭作业 王海斌 摄

　　绥化站到大唐专用线距离有4公里，要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业人员分散、时间长、流程复杂，一趟取送车作业大概需要3.5小时。此时绥化地区的正午闷热难耐，空旷无遮挡的调车场上热浪翻滚，太阳把车辆、钢轨、地面都晒的滚热，孙鹏与组员们调车作业的时候，要挂在车厢边、站在机车上、走在线路里，都穿着长袖作业服和戴着手套防止晒坏烫伤。

　　11时50分，在烈日下，孙鹏指挥调车作业，连结员仲惟鹏进行连挂作业，连结员徐康芮快速向车列尾部走去，简略试验后，孙鹏与仲惟鹏登上机车，确认尾部值乘的徐康芮在最后一辆车车梯上，双手抓牢在车梯扶手，指示司机启动。孙鹏在车列行驶中要时刻注意周边情况，不能有丝毫松懈，徐康芮要在车列到达前始终保持紧紧抓牢滚热的车梯扶手，随时做好应对突发状况的准备。

　　调车长孙鹏向机车显示股道开通信号 王海斌 摄

　　12时05分，车列顺利到达平交道口，又过了5分钟，车列在第1组手扳道岔前停车，孙鹏和仲惟鹏下车，检查道岔开通位置，扳动道岔，共同检查确认道岔开通股道。由于道岔扳动后，尖轨要密贴基本轨，不能有丝毫缝隙，插入一张纸都不行，否则可能影响作业安全，调车作业人员检查确认都极为仔细。仲惟鹏再次确认后，手臂高举、左右摇动，向调车司机显示股道开通信号。途中共有4组手扳道岔需要停车，下车，扳动，确认，显示信号。挂在车列尾部的徐康芮只有停车时，才能稍稍放松一下身体，抓牢车梯的手全是汗水。

　　12时20分，车列抵达目的地，孙鹏指挥作业人员拧紧人力制动机、安放止轮铁鞋……，伴着“热晴”似火的太阳，他们向另一组等待取回的空车进发。(完)