中新网黑龙江新闻6月27日电(丁军)6月26日8时50分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段哈东路桥车间桥隧养护一工区和二工区的7名职工到达滨绥线下行139公里570米桥下，桥隧养护一工区工长高旺尧组织职工搬运清点工具设备，桥梁综合维修战役即将打响。

　　9时10分，驻站联络员王炎通知现场防护员陶志伟，上下行没车，作业组可以上道作业。高旺尧打开下行139公里537米处作业通道门，带领职工搬抬着沉重的吊篮艰难地爬上陡峭的路肩，随后直奔滨绥线下行139公里570米桥梁。远端防护员王举、陈涛分别到达指定位置防护，现场防护员陶志伟寸步不离作业组。

　　当天的作业任务是对滨绥线下行139公里570米桥梁进行围栏整修，除锈等项目的综合维修，该桥全长79.6米，属于先张预应力钢筋混凝土低高度简支梁结构。尚志市蚂蚁河流经此桥，是汛期滨绥线主要的行洪桥梁之一。

　　刚捆绑固定好吊篮，桥隧工卢长钰戴好安全帽，系牢安全绳小心翼翼地爬进吊篮里，在狭小的空间里，他蜷缩着身体，双手握紧合金铲子对一处处漆面除锈。“在近10米高的半空中作业，脚下是川流不息的河水，刚开始时，还真有点眼晕腿颤心发慌，可是看着老职工都无所畏惧，自已也慢慢克服了恐惧心理，现在干起活来轻松自如多了。”吊篮里的卢长钰就像“探险者”，悬挂在蚂蚁河上整修着桥梁设施。

　　这时，桥上的桥隧工云峰、夏政强一字排开，对人行过道栏杆扶手起皮处展开了“围攻”。“在除锈时，我们按先难后易、先里后外、先角落后大面的顺序进行，这样清理更彻底、更快捷。”在避车台上高旺尧边说着，边将左臂伸出栏杆外，用力地将锈迹斑驳的漆面铲净。

　　正午时分，毒辣的烈日将扶手烤得滚烫，夏政强的遮阳帽上早已留下了一圈圈汗渍，被汗水浸透的冰袖紧紧地箍在双臂上，可他手中的铲子犹如刻刀化作一条条优美的弧线从未停止。

　　为了赶工期，高旺尧他们每天早上6点多乘火车、换汽车到达作业地点，中午吃饭也是自己带点面包、饼干等简便快餐，或订购盒饭，吃完饭、喝口水，就立即投入到桥梁维修中。

　　在接下来的几天时间里，高旺尧他们还将对桥体刷油，更换失效步道板，整修防洪护坡，提高桥梁抵御洪水能力。

　　4时20分，金黄色的阳光倾泻在波光粼粼的蚂蚁河上，泛着亮晶晶的光芒，高旺尧抬头望向整修后焕然一新的桥梁，脸上露出了欣喜的笑容。(完)