中新网黑龙江新闻4月3日电(武林)“施工命令已下达，可以上道。”近日，随着调度命令下达，哈尔滨南站一场103号、105号道岔成组更换施工“换骨”手术正式开始。为确保施工顺利进行，参与施工的中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段提前组织干部职工召开动员部署会，按照“一岔一案”细化施工方案，制定明确应急处置措施，保证现场施工安全平稳进行。

　　哈尔滨南站是东北路网货物列车的重要集散地，承担着滨洲、滨北、滨绥、京哈、拉滨5条铁路干线及哈尔滨枢纽内货物列车到发、解编任务，日均办理量达17000辆以上。

　　道岔，在铁路系统中如同身体的“骨骼”，其状态直接影响到列车的运行安全与平稳。而道岔成组更换就是对“骨骼”进行手术，这就需要专业的铁路“手术师”们为道岔“换骨”，确保设备正常运转。

　　在大型机械的配合下，作业人员动作麻利、争分夺秒，拆除夹板、切割钢轨、换轨对位、道岔联结动作一气呵成。顿时，锯轨机、内燃扳手的轰鸣声和拨轨的号子声交织在一起，响彻整个施工现场。“还有最后40分钟，抓紧回检。”作业负责人李波催促道。

　　道岔进入位置后，随之而来的是难度最大的调试工作。电务人员需要调整转辙机各项电气特性和机械强度，所有项目试验完毕后，又要对转辙机各部螺丝、密贴、缺口等对标检查。“103号道岔定位、反位表示正确。”“105号道岔2毫米锁闭，4毫米不锁闭试验良好。”对讲机中陆续传来试验良好的声音。更换完成后，李波严格把控联锁试验，室内外试验人员呼叫应答、认真核对，确保联锁关系正确。

　　经过240分钟的连续奋战，“换骨手术”完美收官，现场各部门负责人经反复质量回检，达到放行列车条件，组织人员，移除机具、整理旧料，清点完毕后大家迈着稳健的步伐撤离了施工现场。更换后的道岔大大提升了哈南站编组场既有线运营安全系数及运输质量，为车站的提效扩能奠定坚实基础。(完)