中新网黑龙江新闻3月31日电(侯继尧)“大娘，您别急，我们扶着您上。”3月24日6时35分，东方红站，旅客房慧娴和老伴在列车长陆国辉的搀扶下，顺利登上开往牡丹江的6224次列车。

　　牡客列车工作人员协助重点旅客上车(牡丹江客运段供图)

　　今年63岁的房大娘患有严重的尿毒症，每周一、周五都要在的丈夫的陪伴下乘坐这趟车前往60公里外的虎林市人民医院做透析。坐汽车从东方红到虎林一人花费多30元，两人往返一次就需要100多元钱；乘坐6224次列车，两个人往返只要28元钱。

　　牡客6224次列车方向牌(牡丹江客运段供图)

　　“我们这趟车开行50多年了，沿途的林场、矿场和村屯基本上都停。”今年48岁的陆国辉是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段东方红车队东方红线的一名老车长，已经在这趟车上值乘了近20个年头。他说，6223/6224次列车是运行在黑龙江省东南部的一趟公益性“慢火车”，运行于城鸡线、林密线、密东线，往返于祖国边陲东方红镇和“雪城”牡丹江间，这趟列车编组10辆，单程430公里，运行9小时40分，途经22个车站、10个乘降所，最低票价仅4元。

　　6时50分，6224次列车驶离东方站。车厢里，房大娘已经在乘务员的帮助下躺在了座椅上。这趟列车每个乘务班组的工作人员都了解房大娘的情况，每次老两口上车，他们都会主动帮忙。房大娘还有脑血栓后遗症，乘务人员为此特意在车厢内安排了一个“专座”供她使用。

　　“这趟车既经济又实惠，实实在在为我们老百姓着想。车上的人也真是好，对我十分照顾，真是打心眼里感谢他们！”说起这趟车，房大娘满心感激。

　　6224次列车工作人员给旅客送水(牡丹江客运段供图)

　　“沿途旅客主要是林场和矿上的职工和家属，有的地方连村落都算不上，只有几户人家，附近没有医院和超市。”陆国辉说，他所在哈尔滨局集团公司为方便百姓出行，在这些地方设立了乘降所，百姓看病、购物、上学、走亲访友都坐这趟车。

　　为方便沿线百姓，陆国辉所在车队还专门在办公席设置了便民服务栏，上面有列车途经各地医院的联系电话，还有虎林、密山、鸡西、牡丹江等市县的商场和超市的公交线路图，在百姓眼里列车就是个“流动服务站”。

　　“小时候我上学坐这趟车，现在工作了还坐它，车上的乘务员我们都能叫出名字，熟悉得很，看到谁有困难，他们都会主动帮助。”35岁的周晓坤是这趟车的常旅客，在他眼里，车上的乘务员跟自己家里人没啥区别。

　　“大娘，下午返回的6223次车长是董占军，他会照顾您，放心吧！”8时05分，列车到达虎林站，陆国辉将房大娘背下列车，并嘱咐车站值班员将老人送出站。

　　列车工作人员协助重点旅客出站(牡丹江客运段供图)

　　半个多世纪过去了，不管刮风下雨，还是大雪封道，这趟列车从未停开过一天。“慢火车”虽慢，却是房大娘延续生命的列车，也是沿线老百姓生活离不开的“铁公交车”。(完)