中新网黑龙江新闻3月30日电(黄岩静)“以前拎着列尾主机走那么远的路，确实累。现在有了专用推车，工作效率和安全系数都提高了。”3月29日，中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨南站一场助理值班员吕殿君，一边将重约30斤的列尾主机放入一辆户外露营折叠小推车里，一边高兴地说。这项减轻职工劳动强度的创新举措，源于这个站安全科科长王开在基层调研时的实践发现。

　　当天，王开一大早就来到一场东助理室，跟随外勤助理值班员吕殿君参与列尾主机的摘解与安装工作。列尾主机是铁路作业中的重要设备，用于监控列车尾部风压，确保列车运行安全。这项看似简单的工作其实蕴含着不小的挑战。一台列尾主机的重量接近30斤，职工在安装和摘解作业中需要拎着设备行走较长距离，尤其在编组辆数较少的列车作业中，走行距离最远达500米左右，劳动强度极大。

王开正在摘解列尾主机。黄岩静 摄

　　在跟班30715次列车作业时，王开跟随吕殿君一起检查列尾主机的状态，确认设备无异常后，开始摘解工作。摘解前，吕殿君开始讲解关折角塞门、摘解软管、掐铁线、开锁并拔出保险栓、推开卡钩摘下主机、断电反插电池等一系列操作步骤。这些规章方面的要求，王开早已牢记在心，但实际操作时却发现，自己的动作远不如吕殿君娴熟，甚至有些吃力。

　　搬运列尾主机时，王开拎起一台设备，跟随吕殿君走向存放点。由于作业现场距离存放点较远，他走了不到一半路程就感到手臂酸胀。王开注意到，在一次搬运列尾主机的同时，吕殿君还需要携带重达20多斤的防溜枕木，这对体力和耐力都是极大的考验。

王开准备搬运列尾主机。黄岩静 摄

　　“基层职工的吃苦耐劳的精神让我深受触动，但是不能因为他们能吃苦，就让他们一直吃苦，必须想办法改善他们的作业条件。”结束这一天的工作后，王开立即针对传统人力搬运列尾存在的效率低、安全隐患大等问题展开调研，并提出配备户外折叠小推车的解决方案，得到车站的高度重视，相关方案迅速付诸实施。

王开正在通过对讲机联系作业。黄岩静 摄

　　“当‘小推车’首次载着设备轻便滑过铁轨时，我既欣慰又惭愧。欣慰的是通过亲身体验找到了改进方向，惭愧的是这类‘负重痛点’本可以更早被发现。今后，我要继续深入现场，在轨道间寻找答案，为职工解决更多问题。”王开如是说。(完)