中新网黑龙江新闻3月12日电(武林)“A相输入电压241伏、B相输入电压238伏。”“正常！”3月10日10时20分，在滨北线绥化站信号机械室内，张真凯和工友正在对该站电源屏进行检测。张真凯，作为中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段综合检修工区工长，拥有12年铁路信号设备电源屏检修经验。这样的测试对他来说已是家常便饭……在工友们眼中，他是名副其实的“电源屏”专家。

　　铁路信号电源屏被喻为电务设备的“心脏”，为信号机、转辙机、微机监测等关键设备提供稳定可靠的电力，对列车的安全运行至关重要。他所在的工区负责维护全段23个高铁站、20个中继站、129个普铁站电源屏设备的应急处置和检修工作。

　　每天都有大量的监测数据和报警信息汇集到工区，张真凯需进行分析判断，以最快的速度反馈现场并及时处理潜在风险。特别是在今年春运高峰期，他带领班组提前一个月进入“备战状态”，制定详细的应急预案、调试备用器材……每一个环节都力求精准无误。他们累计更换电源屏监测UPS电池156块，确保电源屏设备始终处于最佳运用状态。

　　3月10日，张真凯在通过微机监测浏览绥化站电源屏模拟量时，注意到监控单元的信号输出电流出现异常，比平时数值高10%。他立刻与车间取得联系，申请“天窗”，和职工贾春旺驱车前往绥化站，争分夺秒地对电源屏设备进行了检修。

　　进入机械室张真凯迅速使用钳形电流表，将表笔对准信号电源输出端子。经过实际测量，他断定：“信号点灯输出电流正常，问题出在电源屏监控单元采集器上。”在确认问题所在的同时，张真凯迅速更换了新的电源屏监控单元采集器，并对信号电源监测值与实际值进行了仔细校核，仅用8分钟就成功消除了这起设备隐患。接着，他们又对全站的电源屏进行了深度维护，加固了32处接线端子，并处理了15个氧化的触点，确保了信号设备安全稳定运行。

　　此时，张真凯的手机铃声响起，他得知肇东站突发稳压电源屏输出波动故障，这可能会对信号系统的正常运转造成影响。面对这一紧急情况，他远程查看了监测数据，并分析判断故障原因是室外补偿电容容量衰减。他与贾春旺又奔赴到肇东站，和现场职工一起利用90分钟“天窗”，对5个区段轨道电路进行了补偿电容测试及更换作业。三月东北风凛冽刺骨，手指被寒风冻得僵硬难耐。但他们从未放缓脚步，而是全神贯注地拆装更换、测试每一个电容，仔细拧紧每一颗螺丝，当故障被成功排除，设备恢复正常时，张真凯的脸上露出了轻松满意的笑容，这笑容背后是对工作的热爱和对成功的喜悦。他总结道：“春运过后设备负载增加，我们必须将隐患消灭在萌芽状态！随时做好出动的准备。”

　　“张工长传授我们‘望闻问切’的检修技巧，通过观察指示灯、聆听电源模块、询问工况、测量参数，就能预判故障。”工友贾春旺分享道。

　　这些年，张真凯坚持开展“故障复盘课堂”，将典型案例转化为培训教材，成功培养出6名技术骨干。他主导研发的电源模块快速检测装置，使得备品试验的效率提升了70%。他带领班组将设备的故障率降低了63%，创造了连续2190天无责任故障的记录。

　　当被问及如何保持动力时，张真凯凝视着机械室内闪烁的指示灯，坚定地回答：“每一个电源参数都关乎列车的安全，我们必须成为最可靠的‘心脏守护者’。”(完)