中新网黑龙江新闻1月29日电(郑人杰 张连运)1月28日，农历腊月二十九，除夕。就在家家户户沉浸在团圆的喜悦之情时，16时许，中铁哈尔滨局牡丹江机务段安全生产指挥中心“110”应急台调度员张守军，却逆行离家，奔赴自己的岗位。

　　有着28年机车操纵经验的张守军，曾是一名优秀机车乘务员。4年前，因乘务经验丰富，能力素质过硬，他担当起段生产指挥中心的“110”应急指挥调度工作，指导机车乘务员排除故障，确保机车安全运行。也正因为有张守军等应急指挥调度人员在，乘务员们值乘机车顶风冒雪、翻山越岭，无论遇到多恶劣的自然条件，都觉得心里踏实。

　　而作为一名“资深铁嫂”，张守军的妻子崔岚也深知丈夫工作的重要性，所以，家里的大事小情都尽可能不让他操心。遇上年节值班，团圆饭或提前或延后，家里的作息也都随着单位调度命令而变化。

　　16时20分，张守军拎着妻子为他们班组精心准备的水果和饮料，抵达位于段办公楼五楼的生产指挥中心，和上一班“110”调度员认真交接后，就立即投入备战状态。

　　“铃铃铃....。。”16时50分，“110”应急台的电话响了起来，是担当牡哈货运交路的乘务员打来的，该次列车满轴，正运行在青岭子至横道河子间，因降温降雪气候条件不良，机车牵引力受限，乘务员担心前方高坡大岭爬坡困难，请求在前方站加挂补机。张守军一边叮嘱乘务员加强操纵，防止空转，一边联系调度请求在前方横道河子站加挂补机。

　　17时10分，电话铃声再次响起。牡丹江开往七台河的26201次货物列车运行至图佳线232公里处，发现线路不远处有牲畜出没。张守军叮嘱乘务员及时向车站报告，运行中加强瞭望，同时通知即将运行到该地点的其他机车乘务员，提高主动避险意识....。。

　　当晚，牡丹江机务段共有25台机车上线，担当旅客列车和民生物资货车牵引任务。铁道线上列车川流不息，调度室内电话此起彼伏，张守军沉着冷静处置，通过乘务员口述判断出故障原因，在最短时间内提出解决方案，指导乘务员化险为夷。

　　23时58分，新春的钟声即将敲响，调度室内依旧是紧张而有序的气氛。办公桌上，食堂为当班职工准备的“年夜饭”凉了又热，热了又凉，张守军和他的同事们无暇他顾，用自己的专业判断和科学处置，呵护着一列列风雪列车平安远行。(完)