中新网黑龙江新闻1月29日电(孙静茹 杨琪)1月28日，农历除夕一大早，庞亮就匆匆告别鸡西的家人，驱车赶往12公里外的哈尔滨铁路物流中心鸡西营业部恒山营业室。

　　庞亮的车驶入恒山站货场时，天刚亮。他深吸一口清冽的空气，调整好自己的状态，便大步走进外勤值班室。作为恒山营业室的主任，“头一天的工作有啥遗漏，当天又该处理些啥”始终牵动着他的心。

　　庞亮所在的鸡西营业部向东连通密山陆路口岸，向北与七台河主要焦煤企业连通，而恒山营业室所在的恒山区，地下煤炭总储量达5.8亿吨，是冬季煤炭保供的重要基地。

　　“2024年，我们营业室累计发运煤炭150万吨，卸绥芬河、同江口岸发来的俄煤35万吨。”庞亮介绍，过年装卸车任务虽然比平时少，但龙煤集团每天都有煤炭要发往长春东、吉林等地。

　　7时30分，雷打不动的交班时间，庞亮先是给当班的7名同事拜早年，接着便细致地布置起任务来：“车体外观、装载加固、车帮车钩有无残煤，大家都仔细查好了，手脚都麻利点，保证安全正点，咱晚上一起吃大餐！”“好嘞，主任放心，咱们肯定干得妥妥帖帖，过个安全年！”大家齐声保证。

　　8时45分，一列满载混煤的车列在恒山站到发线上停妥。货运值班员安阳、货运员白丁力立即行动起来，他们像一群训练有素的战士，眼光锐利，仔细检查着车体的每一个部位。

　　“车顶干净，无杂物。”白丁力满意地点点头。接着，他绕到车辆侧方，开始逐一检查每一节车厢的装载加固情况。“侧面车帮有煤渣！”他及时通知庞亮。

　　“如果未及时发现并清理，车辆在走行汇车过程中就容易发生击打机车与客车玻璃问题，影响列车安全。”庞亮现场查看后，判断几个人能够处理，就没通知企业派人，然后就组织大家一起开始清理煤渣。

　　“一切正常，可以交接了。”经过一番忙碌，车体整洁一新，庞亮通知车站组织挂车、编组。看着缓缓驶出的“煤龙”，大伙儿都松了一口气。

　　趁着空档，庞亮又跑了一趟食堂，嘱咐大厨张罗两桌硬菜。傍晚，室外鞭炮声次第响起，远处的“煤龙”奔驰不息，清雪映在食堂门口的“福”字上，闪着一片喜庆。

　　在这辞旧迎新的新春佳节，庞亮和同事们用坚守绘就了一幅幅最暖的“福”字。那些缓缓驶入和驶出的“煤龙”，承载着他们心中最温暖的祝福……(完)