中新网黑龙江新闻1月17日电(李兴海)1月16日，佳木斯松花江铁路特大桥的冰面上，寒风刺骨。中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段佳木斯路桥车间佳三桥隧养修工区工长卢博，正在带领工友们进行一场特殊的作业——刨冰。

　　在黑龙江东部的三江平原，广袤的黑土地孕育着无尽的宝藏，粮食堆积如山，煤炭储量丰富，农林产品也十分富饶。这里的物资要运往全国各地，铁路运输就成了关键的纽带。而佳木斯松花江铁路特大桥，宛如这条运输线上的咽喉，承担着极其重要的使命。它连接着抚远、同江等边境口岸，是铁路货运的大动脉，将三江平原的资源运往四面八方。

　　在佳木斯工务段，有一群人默默地守护着这座大桥，佳木斯路桥车间检查工区的日常工作就是定期为大桥做“体检”，确保它的安全运行。

　　卢博是这个车间最年轻的工长，但他却有着丰富的经验和十足的干劲。卢博放下手中的刨冰镐，开始介绍这次刨冰作业的要求：“我们这次刨冰作业，要围绕着主航道桥墩展开。上游不少于50米，下游不少于30米，要刨出一条宽半米、深0.8米，周长近300米的冰沟。可别小看了这条冰沟，它的作用可大着呢！”原来，春融的时候，上游积冰融化，大块的冰排会顺流而下。如果不提前做好防范，这些冰排很容易撞击桥墩，还可能卡在桥孔间，阻塞河道，在桥前形成冰坝。一旦冰坝形成，上下游就会产生较大的落差，这对桥梁的安全将构成巨大的威胁。

　　今年的冬季格外寒冷，江面冰层厚度比往年厚了很多，这也意味着刨冰的工作量比往年多出了近四分之一。但卢博和工友们没有丝毫退缩。卢博刨冰的时候十分用力，飞溅起的碎冰散落到周围三四米远。他一边刨冰，一边提醒着工友们：“这几天，天气冷，冰面冻得比较结实，大家在刨冰过程中一定要小心，防止飞冰蹦到眼睛和脸上，一定要注意劳动安全。”

　　除了防止冰排撞击和阻塞桥孔，刨冰还有另一个重要目的。卢博解释道：“冬季大的冰排会对桥墩产生很大的应力和压力，把它们刨成小块，就能减少对桥墩产生的应力和压力，这样桥墩就能更安全了。”

　　在这片冰天雪地中，卢博和他的工友们坚守着岗位，他们用自己的辛勤劳动和专业精神，守护着这座大桥。不久之后，满载着希望和幸福的列车又将在这座桥上呼啸而过，而这背后，是无数像卢博这样的铁路人默默的付出和坚守 。(完)