中新网黑龙江新闻12月18日电(张旭)“宋师傅，把你的‘宝贝’铁钩子借我用一下。”“多用巧劲儿，把钩子弄弯了，道岔缝隙里的冰可就不好抠啦。”12月17日10时许，身着厚重蓝色工作棉服的中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段牙克石信号车间作业一工队信号工宋建华和他的工友们正在牙克石站站内线路上进行清除冰雪作业。他们今天要在零下22摄氏度的天气下，利用90分钟的作业时间，将9组道岔上的冰雪清理干净，确保旅客出行安全。

　　1988年11月，退伍转业的宋建华被分配到海拉尔电务段，从此便与铁路信号专业结缘，从零基础的新人到业务娴熟的老师傅，无不展现出一名军人的坚毅。每天奔波在铁道线上与铁路信号设备打交道，36年来他始终坚守生产一线阵地。

　　“上班的第一天正赶上下大雪，当时大家伙儿拿的是铁锹、扫把、勺子，我在包里多装了一把铁钩子。”宋建华回忆道。在年复一年的冬季除雪作业中，这把铁钩子早已化作他精检细修的利器，见证着他成长为一名优秀的铁路信号工人。

　　“以前，这把钩子比现在直，10公分长。后来，列车提速将原来正线上的普通道岔改为液压提速道岔，我就参考新安装道岔的尺寸大小，按照我手臂的长度，摸索着对钩子重新测量、切割、焊接改造，这样就能无死角地将积雪冰块抠除干净。”宋建华介绍道。

　　“如今，铁路除雪使用各类风力除雪机和融雪装置，但我一直保留着这把折过无数次的铁钩子。”因为道岔的杆件结构精细复杂，结冰点常常隐匿于狭小的缝隙之中，即便风力除雪机也难以彻底清除。为此，每次除雪宋建华都会拿出他的铁钩子，侧身卧于道岔旁，将脸贴近钢轨下的道岔杆件，小心翼翼地清理道岔缝隙间的积雪，不断地重复趴下、起身、半跪、弯腰等姿势，直至帽子和衣服上落满了雪花。

　　每当风雪天气如约而至，宋建华也总是第一个赶到站内扳道房。开启电暖气，烧好一大壶热水，把铁锹和雪铲等除雪工具摆放到门前，再借助窗前的灯光给除雪机加注燃油，为同事们做好“战斗”前的准备工作，成为了他多年来的一个习惯。

　　“这钩子是师傅传递给我的‘接力棒’，它身上每一道铮亮的划痕都是对列车安全运行的守护，是我们这一代铁路人践行铁路使命的实际行动。” 宋建华手拿铁钩子深情地说。

　　36个寒冬腊月，59岁的宋建华始终扎根北疆，踏雪负寒，用实际行动成为了保障当地居民与往来旅客平安出行的守护者。(完)