中新网黑龙江新闻10月26日电(于海江)位于全国铁路路网最北端的中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段管内嫩林线铁路，北接素有“神州北极”之称的旅游胜地漠河市，南联物产丰富的“北国大粮仓”嫩江市。沿途旅游景点众多，农场、养殖场林立，是贯通大兴安岭山里山外、拉动地区经济的“钢铁大动脉”。受地理自然条件影响，这里季节变换较快，刚到霜降时节就已是雪花飞舞严冬将至。这个段为了给全国各地的游客创造快捷舒适的乘车体验和保护沿线居民的生命财产安全，采取切实有效的多种措施，充分净化铁路外部环境。

　　他们为落实路外安全宣传教育，进家庭、进厂矿等“五进“措施，设立路外宣传“流动课堂”。组织各车间对沿线农场、养殖户进行爱路、护路宣传教育。有针对性地对沿线农户秋收过后，焚烧秸秆引发的荒火；为捡食农作物皮粕自由散放，闯入限界的大牲畜等路外安全问题。联合地方各级双段长、护路办、派出所等相关部门，以讲解事故案例、分析原因后果、认清性质危害的方式进行爱路普法宣传教育。他们走家串户深入详细进行宣传讲解，把“课堂”送进家门，让铁路周边群众了解掌握路外安全相关的安全条例法规，进而自觉遵守法律法规，形成“爱路护路人人有责”的良好的社会风气。

　　这个段还指派道口车间协调段材料科、热力供热公司等单位，为管内22处道口，运送储备炉灰、沙石、融雪盐等物资。预防解决受冬季降雪影响，自驾游、粮食运输等机动车辆，在通过铁路道口容易出现打滑溜逸等现象，消除道口交通安全带来隐患的问题。调试完善好视频监控系统，并指派专人通过“技防”手段强化对管内道口进行24小时实时监控。监督看守人员严格执行作业标准化，保持栏杆运转灵活、铺面洁净平整。遇有旅游房车、拖挂、翻斗等大型车辆要在确认无列车接近的情况下，看守人员提前出场进行指挥引导，确保车辆安全通过铁路道口。

　　此外，他们还从“硬件”上下功夫。为防止为马、牛、羊等大牲畜，疏于管理闯入铁路限界，造成防撞停车事件，影响运输秩序，增加安全风险。在趟趟客运列车指派专人添乘，及时发布耕地荒火、大牲畜进入危险区域警报，提醒“双段长”进行及时扑救消灭和大牲畜的驱离，保证行车安全。同时，对养殖户稠密的重点地段，今年增设安装了48.325公里拌牛桩，累计单侧总长度达到242.980公里。利用“刺虎线”等硬件设施牢牢守住威胁行车安全和养殖户财产安全的重要关口。(完)