中新网黑龙江新闻8月22日电(李杰) “不能小看了伐树剪枝的活，伐剪讲究门道不说，重要的是咱得有这份责任心。特别是在暑运乃至整个汛期中一刻也不能放松，这可是关系到行车安全的大事！”8月20日12时35分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段齐齐哈尔通信车间嫩江作业工队工长张世林和4名工友，正在对嫩林铁路嫩江至新彦间可能侵入架空明线路的树木进行修剪整治。

　　嫩林铁路作为通往兴安深处的必经之路，担负着打通加格达奇、塔河、漠河百姓出行“最后一公里”的重任，是旅客出行、月牙湖煤炭运输的重要交通枢纽。确保工区管内9个站及区间通信联络畅通、设备安全的重任，就落在了张世林和工友肩上。

　　每年他们都会利用夏修的有利时机，加大管内架空明线路电杆及附属设备的巡视巡查、缺点整治力度，防止大风、强降雨天气下树枝折断、树木倒伏到明线路上砸断线条，发生影响通信设备使用或危及行车安全问题的发生。

　　立秋过后的嫩江大地，尽管少了几分盛夏太阳的炙热，但天气依旧闷热。正午的阳光散向大地，空气里没有一丝风，闷热的让人喘不过气来。行走在野外，如果进了桑拿房一般，不多时后背就会浸汗。

　　“工长，听您一说，我觉得咱们的工作很有意义。以后我负责出力，把咱们的线路守护好！”入职才两年的青工李东浩很是兴奋。大伙在张世林的带领下仔细查看着线条下的每一棵树木。3个70后领着2个90后，就这样在午后的树林中穿行。

　　不多时，大伙蓝色的作业服上就被汗水浸湿了。张世林和工友们在长满杂草的林中穿梭，手里的割灌机和钢锯偶然间磕碰到树木发出“咣当”的声响。“一定拿好工具，别伤着自己，注意脚下别滑倒。”防护员孙明边走边提醒着。

　　“线条就像电线杆上架的线一样，离线条近的树枝，如果不及时清理，雨水充沛时它就容易疯长，钻到线条处，一旦混搭上线条就会影响行车安全。”只见张世林戴好护目镜，正用割灌机清理着一根粗壮的枝条。机器转动着发出嗡嗡的响声，回荡在空寂荒凉的区间。一阵嗡嗡声过后，只听“啪”的一声响，一截树枝掉到树丛中。张世林面露笑容，急忙用右手擦了一把额头上的汗。

　　大伙走走停停，不住地向上打量着高高架起的通信线路，生怕一不留神漏下一处。“你们以后也带徒弟了，可得开好头。干工作差一点也不行。”53岁的工长意味深长地说道。今天来的70后哥仨，最小的也已经51岁，但工作劲头儿一点不比年轻人差。从6月份汛期开始，大伙就从没停止过检修设备。相比于前期的持续降雨天气，连日来的大晴天也让他们有了更大的干劲。抓紧一切时间查看并整治设备安全隐患，张世林和大伙更像是无名“英雄”。

　　寒来暑往，一代代像张世林一样的70后，在偏远的村落扎根、奉献，就是为了全力以赴坚守，确保旅客列车安全。近2个小时，张世林和工友已顺利完成了2公里伐树剪枝任务。15时，他们唱着凯旋歌，继续一路向前……(完)