中新网黑龙江新闻6月23日电(吴健)“据中央气象台降水量分析，今日8时至次日8时汤林线汤旺河-乌伊岭10-25mm，其余全段管内10mm以下，因连续降雨，请所有线路车间做好出巡准备。”近日一清早，绥化工务段雨量监测人员，将查询到的管内各地天气预报发布到防洪管理群内。这是该段运用卫星遥感图像、雨量监控等技术手段，实时观云追雨，研判管内雨情水情，采取智慧防洪的一个缩影。

　　今年该段管内较去年同期降雨频繁，雨量之大，刚入汛期不久，滨北线绥化至南岔、汤林线伊春至乌伊岭等多地出现雷雨大风、短时强降雨等强对流天气，雨量增长速度较快，存下着隐形隐患。今年该段发挥科技保安全作用，在雨量检测信息系统、GPS定位终端等技术配合下，使用无人机航拍技术，扩大地质灾害排查的覆盖面，运用无人机将收集到的山体、边坡勘查信息进行影像拍摄处理和数据分析，对比找出地面有变化的隐患点位，收集全段81处防洪重点处所的现场信息，以“一处一档”形式建立档案，按实际长度、坡度、汇水面积及土壤类型等参数进行风险研判，精准确定现场可能出现的水害类型，并有针对性地制定防洪卡控方案，提高防洪工作效率。

　　该段管内共有37座大小桥梁穿越8条河流，绥佳线、汤林线属于山区铁路，齐北线、北黑线、滨北线属于平原地域，管内二级防洪重点地段有5处，三级防洪重点地段76处。他们充分运用智能摄像头，实时监测防洪重点处所，在去年安装的33处防洪摄像头的基础上，新增设56处防洪摄像头，对管内涵洞、桥梁、线路重点处所盯控，提升灾害发现的及时性。摄像头利用大数据排除人员走动、列车振动等干扰，将出现的异常信息第一时间传回段防洪办，工作人员通过查看，立即采取拦停列车等措施，确保列车运行安全。

　　11个线路车间还结合近三年沿线实际情况合理调整普速铁路雨量计安设位置，做好雨量监测系统以及用于气象、水雨情信息查询和接收终端的维护，入汛前对现场81处雨量仪进行清洗及试水试验，及时联系厂家安排保养维护，充分发挥安全屏障作用，当时雨量达到出巡、限速、封锁警戒值时，及时发出警报预警，防洪办人员及时通知相关车间进行巡查线路。入汛以来，累计出巡警戒56站次58区间，限速4站次5区间，封锁2站次2区间，雨中雨后地面巡查300余人次。

　　为进一步提高防洪应急处置水平，针对沿线通肯河、努敏河、依吉密河、汤旺河容易发生流域性降水大的状况，他们还更新沿线地市和县区应急防汛、与铁路有关的水库塘坝等部门联系方式，将防洪管理人员加入辖区内气象信息服务短信平台、气象微信群，建立有效信息渠道，保持雨情、水情、库情等信息实时传递，实现信息资源共享。(完)