中新网黑龙江新闻4月18日电(芦男)4月17日9时，内蒙古大兴安岭细雨绵绵，草木萌发。中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段8名清山队员头戴安全帽、身系安全带登山爬坡，穿梭在牙林铁路图里河地区两侧陡峭、湿滑的山体间清理危石和危树，他们个个身手灵敏好像“蜘蛛侠”。

　　牙林线位于内蒙古大兴安岭北部林区腹地，是当地林区百姓出行的重要交通线，站在牙林线上的一处山头遥望线路，一列绿皮慢火车南向北缓慢地拐了几个弯后，爬上了高高的山岭。这儿山高坡陡、地势险要，每年汛期，频繁的降雨会使山体滑坡、落石风险升高，为此，海拉尔工务段专业清山队员从春季开始，就要对管内56座重点山头进行登山检查排除隐患，确保行车安全。

　　来到牙林铁路264公里处的一座山下，车间副主任田泽旭仰头仔细端详了周围的环境对大家说：“这山陡土松，大伙登山一定要注意防滑，尽量靠近树走，安全带要系好。”登山作业安全风险高，遇到地形陡峭复杂的区段作业更加困难，田泽旭作为老清山队员，对于选择清理路线和设置防护十分精通，所以有他在，清山队员们心里很托底。

　　“咣咣咣……”来到山顶，田泽旭抄起大锤猛地将钢桩砸向山体，据老李介绍，防护桩的设置很有讲究，深度必须达到40厘米左右，角度也要偏向山体60-70度，这样才能挂得住安全带，保证清山队员的人身安全。

　　系好安全带，田泽旭从山顶缓缓下到半山腰，对一处约一米见方的危石仔细打量，“这种半埋半掩的石块，得科学判断。像这块危石，重心和坑底偏向线路，不处理，早晚是事儿。”说完，田泽旭找好落脚点，准备开始清石。只见他拿起撬棍对准危石底部一撬，石块有了明显的松动，紧接他来到危石上部将撬棍插进裂缝，弓起腰猛地一用力，危石卷着泥土滚落田泽旭到山底，下方的清山队员迅速将线路旁的碎石转移，这处落安全隐患得到清除，清山队员继续对下一处隐患进行排除。

　　今年春季，海拉尔工务段清山队的“蜘蛛侠”们按照包保分工，已经对管内56处重点山头安全隐患进行了全面地检查，管内行车安全系数得到明显提升。(完)