中新网黑龙江新闻4月11日电(冯璐)春回大地，万物复苏。4月9日凌晨零点30分，室外气温5℃，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江供电段的65名作业人员已在4台接触网作业车上整装待发，即将开启接触网设备全面检查，安全运行了将近3年的牡佳高铁牡丹江至桦南间迎来了它的首次全面“体检”和运能“补给”。

　　“夜里温度还是很低，大家一定要多穿点，注意保暖。”施工负责人李程细心地叮嘱着大家。

作业人员准备乘坐作业车前往作业现场 赵相博 摄

　　牡佳高铁连接牡丹江市和佳木斯市，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“绥满通道”的重要区域连接线，也是中国最东端的高速铁路。牡丹江供电段负责牡佳高铁牡丹江至桦南间接触网设备的运行维护，为进一步提升牡佳高铁设备运行质量，多次组织专业科室、相关车间在施工组织、人员安排、安全措施采取、问题库销号、后勤保障等方面召开专题会议进行安排和部署，以确保今年的牡佳高铁集中修顺利开展。

　　为更好地对接触网进行维修作业，今年的集中修还是以接触网作业车为主、登杆等其他作业方式为辅的接触网集中修作业组织模式，也是以富江镇接触网维修车间为主，其他供电车间配合作业的“大兵团”作业模式。

作业人员正在对接触网设备进行检查 赵相博 摄

　　“天窗开始，可以开始作业。”随着施工负责人李程作业命令的下达，伴随着作业车阵阵汽笛声，全体人员乘坐作业车迅速到达各自负责的区段准备开始作业。作业车上人头攒动，对讲机联络声、现场指挥声、工具设备声相互交织，挂地线、登平台、查设备，各项工作有条不紊。大家分工明确、各司其职，认真细致地对定位装置、悬挂装置以及锁片、开口销、螺栓等各个零部件进行逐一排查，及时消除“松、脱、卡、磨、断”等设备隐患。

　　凌晨4时30分，作业全部结束。4个小时的作业时间里，这支由富江镇接触网维修车间、动力设备车间、鸡西西高铁供电车间组成的“大兵团”共计检查了7.691条公里的接触网设备、7台接触网隔离开关，共处理系统问题库问题6条、处理现场发现问题8条，以实际行动为列车安全运行保驾护航。(完)