中新网黑龙江新闻4月6日电(张旭)4月6日7时，也是清明小长假的最后一天，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段综合检修车间继电器工区工长李婧却早早来到继电器检修作业大厅，她一边神色专注地核对着现场车间撤旧返回继电器的位置和型号，一边嘴里不停喃喃自语：“编号1103175位置正确……”

　　如果说信号控制系统是铁路的“中枢神经系统”，那么信号继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的“神经元”，每一次道岔转换，每一次列车启停，都要靠无数继电器的协调动作来辅助，直接关系到铁路安全生产。

　　“这批送到现场各信号车间的新继电器总计有8223台，至今我们班组出所的设备优质率始终是百分之百！”李婧自豪地说道。李婧所在的班组由12名女信号工组成，她们平均年龄只有29岁。这支“花木兰”式班组承担着滨洲、牙林、伊阿3条铁路线上88个站场、59651台继电器的检修测试任务。而李婧作为这个班组的“领头雁”也有着自己独特的管理技巧。

　　“想要实时掌握这几万台外观相同的继电器，这半张五毛钱大小的继电器 ‘身份证’功不可没。”为了给每一台继电器做好“户籍”管理，李婧按照设备型号、位置、使用年限、检修者姓名等类别进行信息录入，再将打印好的银色贴纸粘贴到对应的继电器上，最后根据制定好的继电器的状况明细表，按时间顺序，排列出各站继电器的维护、更换时间，储存到管理系统中去，每次需要调查任意一台继电器时，只需打开管理日志，便可一目了然。

　　回忆起刚接手班组“一把手”遇到的挫折，李婧笑言：“仅仅上任不到1个月就接到这份8223台的‘大订单’，我当时就想争口气，一定要干好这个工作！”。白天，她与大家一起坐在操作台前认真精细地检修继电器，从检查外观、清洗节点，到调整间隙；从机械性能调试，到电气性能测试，她都时时刻刻紧盯作业流程，查缺堵漏，严格把关。到了晚上她则是整理起每天在生产中遇到的难题，打电话给前任工长请教管理经验，用心记录作业心得做好工作笔记。经过李婧和工友们相互配合的不懈努力下，成功创造了维修8223台继电器无一故障的好成绩。

　　“可能由于当过兵不怕吃苦的缘故，我对这个别人看起来枯燥乏味的工作一直没有放弃。”李婧微笑着说道。一手拿着继电器，一手握着扁嘴钳，工作起来需要长时间坐在设备前对着长相相同的零部件弯着腰工作8小时，有时甚至10小时，但来，李婧从未离开过继电器调整岗位，而且越干越出色。

　　“我手中的这台JPXC-1000型继电器，从它拆罩到封罩就有40余道工序，接点间距的误差更是需要控制在0.05至0.1毫米之间。” 看似简单其实特别辛苦。刚工作时，李婧也曾经一台都没检测通过，手被螺丝刀磨出了水泡，调着调着就哭了起来。李婧说：“那时心里也曾想过放弃，做做内页管理工作，但心中的信念没有放弃，一路坚持了过来。

　　8223也许对于寻常女孩只是一组数字，但对于每天躬耕在“毫厘之间”的李婧看说，更是一种责任与担当。(完)