中新网黑龙江新闻3月26日电(王丽颖 侯金梁)“今天计划开行三趟中欧班列，其中两列到成都局城厢站、一列到济南局朱保站，装运了木材、粮食等货物，进口人员核对好清单，核算员抓紧制票，一定要确保中欧班列准点开车”。3月25日一大早，绥芬河站国际联运交际所车间货运值班员高发顺就开始忙碌着，不停地接打电话，通知企业公司提报到站、运转装卸车间送车卸车，联系协调边检海关查验货物，一系列工作重复细致耐心。

　　自1986年入路以来，高发顺始终以饱满的工作热情和认真负责的工作态度做好每一项工作，默默地为国际联运奉献着。他用自己的实际行动诠释了与铁路口岸同呼吸、共命运、共成长的坚定信念，见证了绥芬河铁路口岸的快速高质量发展。

　　2020年7月，铁路口岸投入使用95306“数字口岸”系统，在该系统中实现了铁路与海关、企业、俄铁数据的信息共享，缩短班列通关时间。“数字口岸”系统给高发顺的工作带来了巨大的变化，原来运单受理、回票等工作都需要手动操作，在每一个货票上加盖相关戳记。进入了无纸化通关时代，高发顺的工作全程需要在电脑上操作，他本着“多学多练多请教”的原则，学习计算机基础技能，还经常向年轻的同事们请教，下班后加紧练习。他常说：“学习新知识、掌握新技术没有年龄的区分，干到老就要学到老。”

　　今年1月下旬，高发顺当班，发现货代公司在将三车散装粮食货物配送至三场15道，根据规定散装粮食货物要送至三场19道才能顺利卸车。他发现问题后立刻联系货代公司确认，得到公司允许后高发顺及时修改，将三车散粮货物准确送至三场19道，避免了由于人为失误造成的货车送错地点卸不了车影响效率，同时帮助货主减少了损失。

　　在日常工作中，高发顺一直严格要求自己，当班时，早上五点就在联检大厅打扫卫生，规范清理基础工作，冬季下雪时，他总是第一个带头组织清理室外的积雪。对于年轻的职工来说，高发顺就是身边的榜样。

　　“再过两个月我就要退休了，坚持站好最后一班岗，能够把最好的时光奉献给铁路口岸，铸就口岸站再创辉煌，我感到非常的自豪。”岁月带走了高发顺的青春，但他的示范力量将永远激励着口岸站奋进前行。(完)