中新网黑龙江新闻3月23日电(张旭)内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石站位于大兴安岭南麓，作为向北连接偏远林区居民的出行枢纽，向西更是通往满洲里国际口岸必经之地，进入3月份以来，煤炭、钢材、粮食等货物和重要民生物资运输与日俱增，每天南来北往的货车都会在这里穿梭，因此确保铁路信号设备的稳定运行，对于铁路运输来说至关重要。

　　“近期，进入春融时期，昼融夜冻，咱们信号设备面临极大考验。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段牙克石信号车间生产管控班信号工刘克民对赵西强说道。

　　如果把铁道信号比作控制火车运行的“中枢神经”，那么信号管控班的作用就像远程监控信号设备是否健康运行的CT扫描室、超声诊断室，利用各类监测仪器远程为铁路信号设备“问诊把脉”。

　　5台检测电脑，1个6平方米大小的超大显示屏，三部专用电话，组成了这个庞大的数据分析办公室。

　　“老赵，区间电压波动，电压曲线异常。”“记录电压数值，持续观察电压变化，根据数据变化很可能是冰雪融化导致的。”正在睡梦中的刘克民和赵西强听到报警后，立即起床来到电脑前分析起来，像这样的生活似乎他们已经习以为常。由于管内站点多，且铁路线路长88公里，70余种不同的设备报警、预警声音几乎成了他们的闹钟。只要警报声音一响，无论再困、再疲倦，他们总是以刻不容缓的状态去面对。

　　“记得去年3月份的一天凌晨，道岔设备受冻害影响，导致无法搬动。由于正值接发列车高峰，为了不影响列车通过，我们踏着月色，顶着刺骨寒风，以百米冲刺的速度，奔跑了一公里赶到故障地点。” 因为两个人技术业务高超，出动迅速，仅仅用了24分钟就像故障处理完毕。

　　“老赵和我一样，也都五十多岁了，他的腿脚也不太利落，想起他那天的付出，我的心里真不是滋味儿。”刘克民和赵西强这对搭档因工作凝聚了深厚的情谊，上班前了解设备新问题，下班后探讨处置故障的最佳方法，多年来的默契配合和出色表现，也让身边的工友们伸出了大拇指。

　　“这老哥俩，一个是‘火眼’，一个是‘金睛’，虽然没有什么轰轰烈烈的事迹，但在平凡的岗位上兢兢业业，献出了自己的光和热，给我们树立最优秀的榜样。”该车间主任白殿文赞叹地说。(完)