中新网黑龙江新闻3月9日电(姜雷 曹鼎昀 吴承昊)“丁铃铃铃——”每天早晨，伴随着组合库上空两台天车启动的铃声，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈检修车间内，繁忙的生产工作正式拉开帷幕。两台天车仿佛一对架梁之巨椽，在地面28个修车台位的上空，用默契的配合保证着生产秩序的正常进行。

　　作为一名天车司机，高玉芬每天驾驶着天车往来于各个修车台位与转向架收支工位之间，在地面人员的指挥下，使用吊钩完成转向架周转和车辆架落等工作，由于她技艺精湛，操作沉稳，身为车间唯一的女天车司机的她也收获了“天车空姐”的美誉。

　　说起高玉芬与天车的结缘，要追溯到2005年。彼时的高玉芬在听说单位组织天车司机学习班的消息后果断报了名，打算挑战一下这一新奇的岗位。天车司机岗位特殊，不仅要驾驭好这头“钢铁巨兽”，还要习惯于从空中俯瞰地面。初蹬天车的高玉芬坐在驾驶舱向下望去，心不由自主地悬了起来。在离地5米高的岗位上工作，对于一名女职工来说是一项不小的挑战，为了克服自己的恐高心理，高玉芬努力控制自己躲闪的眼神，强迫自己凝视地面，她握紧操纵杆，在师傅的指导下谨慎地操控起吊臂，在日复一日的练习中，高玉芬迈过了恐高这一门槛，操控天车的技艺也愈发熟练，也成功拿到了天车驾驶证。

　　回到单位后，高玉芬正式成为了一名天车司机，作为一名女职工，沉稳、严谨的性格使她比男司机有着得天独厚的优势。在距离地面5米高的驾驶舱内，她手持操纵杆，通过对讲机与同事们认真配合，精准地将一台台转向架在转向架组收支线与修车台位之间进行周转，在空中造就了一条特殊的运输线。

　　天车作业最具挑战的就是矿翻车的架车工作。每年12月，哈检修车间需要承接数量不等的KF60型矿翻车，这类车采用非承载式结构，作业时需要将车身与底架分别架车。每次架车时，高玉芬都需要与操纵另一台天车的同事密切配合，在地面的指挥下，利用吊具同步将车身与底架分离，两台天车同步移动，同起同落，仿佛一个人的双手，默契地将车身稳稳地落在修车台位上。在她的操控下，无论多么复杂的作业，这台足足横跨半个组合库，能吊起10吨重物的天车宛若她手臂的延伸，在空中保障着生产进度的正常进行。

　　今年，高玉芬已经在“空姐”的岗位上坚守了19年，19年中，天车既是她的工作岗位，也是她的“好搭档”，在三八妇女节这一天，她将自己的“搭档”擦拭干净，准备以新的精神面貌继续为检修事业贡献力量。(完)