中新网黑龙江新闻3月6日电(魏晓辉)3月4日凌晨2时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段生产调度指挥(管控)中心大厅内灯火通明。“侯调，牡中场2236DG1轨道电路电气特性超限报警，通知现场查清原因，立即进行处理……”突然，信号集中监测报警语音打破了凌晨的寂静。

姜雪根据系统信息报警提示，通知现场值班人员进行处理。魏晓辉 摄

　　收到报警信息后，微机监测调度员姜雪根据系统信息报警提示，快速定位报警设备源，并根据处置流程通知现场值班人员进行处理，将隐患消除于萌芽状态。“无论何时，管内的哪条线路、哪个设备出现异常状况，我们都能第一时间追踪到点，及时联系现场职工查明原因，消除设备隐患。”姜雪介绍道。

调度指挥中心职工对信号设备运用状况进行24小时监控。魏晓辉 摄

　　生产调度指挥(管控)中心是铁路信号设备实施远程指挥和管控的核心部门，这里能够远程监控到全段102个车站的信号设备和全局管内所有列车运行情况。通过远程监控实时监测站场内设备运行状况，被人们称为防范安全风险的“千里眼”。春融期间，受天气影响，信号设备和轨旁设备变化较大，如果对设备状态跟踪不及时就会影响列车安全出行。

　　该段调度指挥中心共有12名调度员，负责对管内信号设备设施进行全天候实时监测。他们可以足不出户，第一时间掌握设备运行状况。调度员实行24小时3天倒班工作制，全年无休，实时监控和分析信号设备的追踪状态，将报警信息与各类设备苗头性、倾向性隐患问题进行对比分析，做到信号设备精准修、及时修、故障修。

　　在铁路运输的各个岗位中，调度劳动强度大、安全责任重，少有女职工从事这一专业。然而，姜雪却对这一专业情有独钟。入路19年来，姜雪从车间学习信号工到段调度员，一路精进。今年40岁的她在这个岗位上已经工作了8年。甜美的笑容下不时透着那么一股子男同志的“沉稳干练”，就像向日葵一般，初心如磐、向阳生长，在一次次挑战中愈发坚韧。

　　管内大大小小102个站的报警问题、追踪情况、是否销号，都被她划分为“三六九等”，按照她自己总结的重点设备优先查、关键设备仔细查、病害设备反复查的工作技巧，从正线到侧线，从大站到小站，别人看似冗杂的微机监测曲线分析工作在她手里却游刃有余。工长时常夸赞她：“这安全稳定设备好坏呀，全在我们‘姜先知’的运筹帷幄之中啊！”

　　针对春融时节早晚温差大昼融夜冻导致水淹转辙机、道岔杆件冻结等问题，他们加大对信号设备运用情况和特性分析频次，实时掌握设备运用状态，充分运用智能系统，采取数据分析、视频对比等措施，发现积水结冰的低洼处所、线路，及时通知现场车间工队进行排水截流，减少冻害对道岔的影响，做好风险管控措施和设备超前防控。

牡丹江西信号车间接到调度指挥中心通知对道岔结冰部分进行处置。魏晓辉 摄

　　春融以来，牡丹江电务段调度指挥中心通过CSM-YH智能系统收到设备报警信息68项，发现处置整治道岔积水、夹雪结冰35组，轨道电压漏泄17个站34个轨道区段，确保了春融期间信号设备的安全稳定。同时，调度指挥中心还制定各类应急预案及快速处置流程，远程查看设备运行情况，特别是做好极端雨雪、大风天气下铁路信号设备的实时监控和故障源头把控，保证应急处置安全高效。(完)