中新网黑龙江新闻2月25日电(谢旸 席凯)“老李，你那边仔细检查一下拱顶有没有掉块。”“收到，邸工长。”2月23日凌晨，黑色布满天空，在牡佳高铁上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段高铁路桥车间林口南高铁路桥工区班长邸振鹏正带着2名伙计进行隧道检查作业。

　　牡佳高铁是我国目前最东端的高铁，是东北地区矿产资源、农作资源等物资运输的重要通道。为了确保列车安全穿越隧道，邸振鹏他们要定期对管内的隧道进行检查，今天他们检查的是新阳隧道。

　　邸振鹏和工友们正在检查隧道 席凯 摄

　　0时30分，对讲机传来驻站防护的通知：“天窗时间已到，可以作业。”邸振鹏他们清点完作业人员和工具数量，大家进入隧道，开始了今天的工作。

　　据悉，新阳隧道，全长715米，虽是一座短隧道，但却是林口站进站的咽喉口，在牡佳高铁全线位置非常重要。

　　检查中，他们两人一组，分别在隧道两侧进行检查。只见他们手拿强光手电，炫目的光束照在隧道壁上，抬头四顾间不放过任何一个隐患。

　　邸振鹏正在对隧道关键处所进行检查 席凯 摄

　　邸振鹏他们的工作看似简单，实际责任重大。隧道检查的一项重点是看衬砌有没有掉块剥落活掉块迹象，如果没被及时发现，一旦发生掉块剥落，将会影响高铁安全运行。

　　他们一路走，一路对隧道各个地方进行全面检查，“渗水和积冰也是检查的重点，大家注意观察。”邸振鹏嘱咐大家说。

　　凌晨3时，检查作业仍在继续。室外温度已下降到-25℃，寒风打在脸上像针刺一样疼。邸振鹏说，牡佳高铁刚开通时，他们就在这条线路上作业、检查，忙起来经常连续几个月吃住在单位，加上又是凌晨作业，熬夜更是辛苦。

　　几小时的时间里，他们穿行在幽暗潮湿的隧道内，片刻不停。凌晨4时30分，邸振鹏他们检查完毕，走出了隧道。

　　“我们在检查过程中，每一步都得仔细、认真，每一处都不能漏下，有问题需要立即记录下来，如果有紧急情况，需要立刻整治。看着列车安全平稳通过，我们虽然辛苦，但很自豪。”邸振鹏如是说。(完)