中新网黑龙江新闻2月23日电(丁军)“东旭，在给钢轨钻眼时，卡具要安装牢固，用力时要均匀。”2月22日13时10分，在滨绥单线13公里800米换轨现场，中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨工务段孙家线路车间香坊维修队工长刘峰，正手把手指导线路工郭东旭使用钢轨钻眼机。

工长刘峰指导班组职工使用钻眼机 丁军 摄

　　39岁的刘峰，2008年参加工作，从事过线路工、驻站联络员、现场防护员和班长等工作，2020年，他被提拔为香坊维修队工长，并兼任班组党支部书记。

　　刘峰和班组的25名职工负责滨绥线正线13公里线路、香坊站、新香坊站及王兆屯3个站场100组道岔、20条站专线设备的检查维修任务。

　　香坊站作为百年老站，承担着滨绥线重要的客货运输任务，每天满载煤炭、粮食等重要生活物资的货物列车在专用线上来来往往。尤其进入春运后，热电厂用煤量增多，这条线路是通往中国华电集团热电厂的必经线路，为了保证线路安全畅通，每次降雪后，刘峰都组织人员及时清理线路积雪。由于63号至65号铁是曲线地段，排水不畅，易发生冻害，刘峰三天两头到冻害地段盯控，分析变化规律，调查工作量，确定整治方案，使冻害得到有效控制。

刘峰在检查线路设备质量。 丁军 摄

　　刘峰当工长4年来，积累了丰富的现场经验，夏季防胀、冬季防断，一年四季，他围着线路转，跟着钢轨干。线路大机捣固、道岔大机打磨，无缝线路应力放散，抢卸碎石、装运轨料，面对各种施工，他从方案制定、技术交底、应急处置等方面，强化施工环节管控，重点防范作业人员不在状态、安全管理制度不落实、盲目赶抢进度等问题发生。多年来，班组从未发生过人身轻伤和设备故障，他们管辖的设备质量稳步提升。

刘峰在打磨绝缘接头肥边 丁军 摄

　　“在检查中，一定要慢走细看，客车径路、道岔轨件及夹板等设备都是重点，不能放过丝毫隐患。”随着近期气温起伏和雨雪天气增多，刘峰按防断预警通知，带领职工进站场、走区间，对管内3个站场的关键设备全覆盖检查，紧固松动螺栓，调整轨缝，杜绝了断轨问题的发生。

　　春运以来，刘峰带领班组职工共整治冻害20余处，消除超限信息80余条，更换伤损钢轨3根、辙叉1台。(完)