中新网黑龙江新闻1月27日电( 纪鹏 )“一圈、两圈、三圈，出站手信号好了！” 中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段“朱德号”机车组刘洋身穿笔挺制服努力将身体探出机车，认真地数着车站值班员的手信号。尽管京城的风较哈尔滨市温柔，但冬季的凛冽还是他让的脸上浮起殷红。1月26日，这是春运开始后，“朱德号”机车组担当的第一趟任务，刘洋希望把每一个细节都做到最好：“无论是南来的‘土豆’，还是北归的‘冻梨’，我们的责任都是送他们安全正点到站。”

　　今年46岁的刘洋自2011年任职“朱德号”司机以来，他始终以“把最好的青春献给‘朱德号’”为工作理念，安全行驶70余万公里，曾获得哈尔滨机务段优秀共产党员，哈尔滨机务段十佳明星，中华全国铁路总工会“火车头奖章”等荣誉。

　　刘洋始终以高度负责的工作态度，配合“朱德号”劳模创新工作室在技术上出“点子”，在遇到难题的时候他总是坚持以安全为导向，坚持从实际出发、从实用出发，先后参与制作出《空压机开关防回“零”位控制盒》《走行部件防丢失链》等11项创新攻关。并不断总结自己的操纵经验、他的工作手册记满了每次下闸时机、地点、米数、坡道等有关数据，并牵头制定出《“朱德号”严准精稳四字操纵法》现成为京哈线操纵司机学习的关键参考数据，被广泛应用。

　　刘洋在对自身要求严格的同时，对新职副司机帮教也有方法。从事司机岗位以后，每次来新职学习司机，都要在他这“过一手”，经过他的技术帮教和日常规范，许多年轻人都在短时间内快速提升了技术业务水平，他的榜样作用和言传身教，再一次让他获得了“模范师傅”的称号。

　　“标准化是保证每一处行车安全环节的卡控。”这是刘洋经常对新职司机说的一句话，他深知，作为一名火车司机责任重大，对待乘务，他恪尽职守。面对神圣的安全责任，他丝毫不敢懈怠。去年7月份，刘洋担当北京至哈尔滨的Z157次乘务作业，在山海关出现后，发现接触网挂有异物，立即采取降弓措施，并报告车站，防止了一起电力机车受电弓可能刮异物的事故。

　　刘洋本着“把最好的青春献给‘朱德号’”的热情，在安全行车路上深耕笃行，发挥了“敢挑重担，勇当先锋”的“朱德号”精神，最终成为自己想成为的人，也成为别人追赶的榜样。(完)