中新网黑龙江新闻1月25日电(张敬霞 梁薇)“昭浦，赶紧带几名班员过来，铁路线快成冰场了！”1月23日8时，大庆石化炼油厂机车车间调车班一班班长董昭浦刚一接班，就接到车间打来的电话。放下电话，董昭浦立即带领班组“党员突击队”，火速赶往“冰场”。

　　他们口中的“冰场”，其实是装满石油焦的列车存放的铁路交接线。由于刚生产出来的石油焦是热的，装车时必须用水来冷却。夏季还好，冬季装满石油焦的列车，在铁道线上存放及运输过程中，在零下近30度的气温下，车身上渗出的除焦水不断地流淌到铁路线两侧，瞬间就结成长长的冰溜儿，最后形成大面积的冰场。如果清理不及时，一旦冰面高于铁道线，机车在牵引过程中，就会造成脱轨事故。光溜溜的冰面还会使调车作业人员上、下车时一不小心栽一个大跟头。

　　调车班主要负责将车列编组、摘挂，保证炼油产品安全送达大庆东站，然后发往全国各地。由于摘挂列车时要动作迅速，所以他们有个响当当的绰号：铁路线上的“飞虎队”。一年四季，他们接受严寒酷暑与风霜雨雪的考验。清冰工作对于他们来说，只是一个“副业”。

　　满是冰溜的铁路交接线长约1公里，周边的冰面覆盖达2000多平方米。为了尽快把冰面清理干净，为运行机车及作业人员清理出安全的作业现场，大家用力挥舞着手中的铁镐和铁钎砸向厚厚的冰面，冰面渐渐变薄，飞起的冰碴不停地迸溅到他们的安全帽上和脸上，扣在脸上的口罩好似一个冰坨，硬邦邦的，摘下口罩，每个人的脸蛋都冻得通红。就在这样的严寒天气下，他们已经忘记了寒冷，只顾奋力地刨着冰面，现场除了砸冰的咔嚓声，还有冰溜不停落地的“哗啦”声。看着一袋袋的碎冰被抬出冰场，铁路线路即将恢复运输条件，突击队队长董昭浦大声喊了起来：“兄弟们，歇一会儿吧！”然而大家像没听见一样，继续甩开膀子，挥舞着铁镐用力砸向冰面。

　　1个多小时过去了，一列停在交接线上的石油焦重车缓缓驶向大庆东站，董昭浦看看脚下平整的地面，高兴地说：“兄弟们，破冰行动胜利了，咱们撤退吧！”

　　董昭浦不仅是除冰能手，还是除隐患高手。

　　去年的一个冬夜，董昭浦根据调车作业计划要向大庆东站交付一列石油焦重车。当列车运行接近货二道口时，董昭浦发现远处隐约有一辆货车欲横穿铁路线路。“停车！停车！”董昭浦通过对讲机大声呼叫，火车司机听见喊声立即采取紧急制动，伴随着一阵刺耳的金属摩擦声，机车在距离道口不到5米处缓缓停了下来，虽然董昭浦与火车司机都吓出了一身冷汗，但他还是很欣慰，因为自己的洞察力和责任心，成功避免了一起两车相撞的行车事故。

　　凭借多年的工作经验，董昭浦早就练就了“火眼金睛”。机车运行中，他可以准确辨认出尖轨与基本轨不密贴，避免车辆脱轨的行车事故。今年，调车一班共发现道岔不密贴事件5起。调车班全年运输石蜡、石油焦、石脑油、汽柴油等炼油产品100多万吨，累计作业勾次10000余勾。(完)