中新网黑龙江新闻5月18日电(王继凯)“张哥，你一个‘新兵’，获得了‘3005’党员先锋岗，真是让我们这些‘老人’佩服。”5月17日，中欧班列3709次列车在满洲里边检场停检时，司机纪本强羡慕地对伙计张宏说道。

　　今年55岁的张宏，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段满洲里出国班组的一名司机。这个班组共有22名司机。想成为这里的一员，首先必须是一名合格的党员，还要担任过3年司机长职务，获得过劳模称号，对政治背景和技术业务都有很高的要求。车间党总支书记宋国庆介绍，张宏虽然是一名工作32年的老司机，当司机长也有12年，但却是出国班组的一名“新兵”。

　　1953年成立的出国班组，承担着满洲里至俄罗斯境内9.8公里国际联运任务。2020年11月份，由于满洲里口岸站中欧班列运量持续增加，为了缓解出国司机工作量，出国班组一次性补充4名司机，因政治、业务素质过硬，张宏被选拔到出国班组成为众望所归。

　　“安全无小事，特别是中欧班列的安全正点更代表着国家、铁路的形象。”张宏深知这一点，到出国班组后，他把全部心思放在了提高业务素质、保安全上。针对中欧班列实行客车化管理，运行速度高，安全风险大等诸多挑战，为保中欧班列安全开行，作为“新兵”的张宏，凭借自己多年积累的行车经验，与同事们总结担当区段内的线路特点、牵引吨数、机车型号及周边环境等相结合，摸索出了中欧班列“达速达标”操纵法，绘制了列车操纵指导图，在班组中推广，为保证中欧班列运行安全作出了贡献。针对雨雪天气，和谐内5型机车易空转造成列车监控装置撞线排风，以及列车坡停等安全风险隐患，他们还摸索出“一盯二调三撒”操作法，确保中欧班列在高速和坡道运行安全。

　　在每次乘务中，张宏诠释好“眼到、手到、口到、心到”保安全秘诀，呼唤应答一字不差，手比眼看一式不减，信号确认一个不漏，每个作业环节一丝不苟。有一次，张宏、郭福祥机班，担当中欧班列3706次列车牵引任务，在俄方后贝加尔站将要发车回国时，突发风泵故障，凭着过硬的技术，他果断进行处理，防止一起机车故障。今年1月份，满洲里地区出现大风雪极寒天气，张宏和纪本强担当3702次列车牵引任务，在国际货场开车后发现有马群上道，立即采取紧急停车措施，防止了一起路外交通事故的发生。

　　在担任国门下9.8公里中欧班列牵引任务以来的3年时间里，他防止一般以上行车事故3次，防止路外交通事故6件次，途中修复机故4件次，确保中欧班列趟趟安全、列列正点。

　　去年10月份以来，为深入传承革命精神、赓续红色血脉，大力弘扬“敢打硬拼、勇往直前”的“3005”精神，齐齐哈尔机务段在全段范围开展了争创“3005”党员先锋岗活动，张宏由于工作中的出色表现，被评为今年一季度首批获奖的党员司机。(完)