中新网黑龙江新闻5月15日电(王艳云)随着天气转暖，5月14日，同江口岸西港水运码头的4艘千吨级驳船迎来2023年首次航行，这也标志着2023年同江港明水期国际货物运输正式通关。

　　上午9时许，黑龙江航运集团同江龙航港务有限公司龙推610轮正在接受边检和海关的联合检查。联检通过后，4艘千吨级驳船满载着钢材、机械设备、大米等出口货物启航发往俄罗斯哈巴罗夫斯克港。据了解，本次首航的货物总吨数超2700吨，货物价值约3779万元。

　　从4月28日起，同江龙航港务有限公司的工作人员就已经开始将出口货物逐渐运到驳船上，努力完成预定的运输任务。今年，同江龙航港务有限公司加快构建对外开放新格局，积极“走出去”和“引进来”，促进合作方港口延长港口作业时间、增加作业设备、提高服务能力。为了确保驳船如期航行，佳木斯同江海事处等口岸部门在开关前做了大量准备工作，保障辖区水上通航环境安全。

　　佳木斯同江海事处科员朱文俊说：“完成对国际航行船舶的专项安全检查，确保船舶适航，船员适任；召开航运企业水上交通安全座谈会，督促落实安全生产主体责任。落实黑龙江海事局“双进”工作及水上交通安全攻坚年要求，开展典型事故进航运企业活动，联合同江龙航港务有限公司承办“2023年同江市水上搜救应急救援综合演练”，进一步提高船舶管理人员及船员的安全意识。”

　　作为黑龙江省第一大外贸港，同江港港口泊位总数达到10个，拥有各类船舶72艘，年货物吞吐能力达到400万吨。2021年，同江市成功建立了中欧班列出入境同江新通道，为“一带一路”沿线国家的物流沟通增加了更多运行方案，也为黑龙江省外经贸领域发展带来促进作用。为了进一步提高口岸服务水平，提高通关效率，为企业提供更优质的服务，近年来，市政府和海关等口岸部门加大了对口岸建设的投入，同时出台了多项政策，为港口企业的发展提供了有力的保障。

　　商务和口岸局副局长张之键说：“提升口岸查验、装卸、通关等环节服务水平，深化‘两步申报+提前申报’‘船边直提+抵港直装’模式应用，持续压缩口岸整体通关时间，推动进出口货运量新倍增。”

　　同江出入境边防检查站执勤三队副队长陆洋说：“在严密口岸管控的同时，积极优化勤务模式推出便民三项工作方法，使口岸通关更加方便、快捷、高效。”

　　同江海关综合业务科科长宋丹说：“落实海关总署、哈尔滨海关工作要求，出台了促进外贸保稳提质的16条措施，全面推行‘直提、直装’通关新模式，压缩通关时间，为企业节约成本。下一步，同江海关将聚焦推进高水平对外开放、优化口岸营商环境等重点工作，创新监管模式，推进‘智慧海关’建设，为同江市经济高质量发展贡献海关力量。”

　　据悉同江西港口岸，位于同江市横江口松花江东岸，同江西港1986年被批准成立国家正式一类口岸，黑龙江省首个“中欧班列”水运口岸通道，是松花江最末端港口，是船舶进出黑龙江、松花江的必经之地，上行可达佳木斯、哈尔滨，下行沿黑龙江可到鞑靼海峡，进入日本海，抵达朝、韩、日等东北亚国家和我国沿海港口，是构建江海联运大平台的关键一环。(完)