中新网黑龙江新闻5月2日电(张学鹏)“五一”劳动节当天，作为黑龙江东部地区重要的煤焦产品外运站，中国铁路哈尔滨局集团有限公司七台河站编组场里，调车电台发出的“嘀嗒”声、机车轰鸣的“隆隆”声和列车通过的“咣当咣当”声，正在合奏着一曲优美的钢铁乐章。

　　“十车、五车、三车……”一连串的标准用语，一整套的规范动作，七台河站运转车间调车长姜立明和伙计们攀上跳下，推进、牵出的调车作业井然有序。

　　从小在铁道边儿长大的姜立明，一直梦想能够成为“铁龙”的指挥者。技校毕业后，他如愿成为一名调车员，可工作没多久，心里的那股热情就被紧张的工作节奏冲淡了。“我那时一度很消极，值班站长、调车长都找我谈话，告诉我干一行就得爱一行，要静下心来‘钻’进去，这样才能对得起自己的岗位和梦想。”姜立明回忆道。

　　从那以后，他利用一切空闲时间“啃”规章、补“营养”，遇到不懂的问题总会跟在师傅后面问个不停，师傅打趣地说他是“跟屁虫”。慢慢地，大家发现昔日的“跟屁虫”不知不觉成了车站的“活规章”。几年下来，姜立明还练出了自己的绝活——溜放硬钩。

　　日积月累，他“钻”出了自信，连续两年在集团公司技术比武中取得优异成绩，更是在“调车溜放作业”个人单项比赛中以100%的硬钩率夺冠。“我是党员，就得有个党员的样子。”作为一名班组长，姜立明总愿意比别人多操一份心、多干一些活。

　　“劳动节，就应该在班上才有节日气氛！”姜立明和伙计们说笑着。临近午休时，按照调车区长下达的计划，需要向企业专业线配送空车待装焦炭后再吃午饭。有伙计悄悄跟他说：“大过节的，现在时间还早，咱们利用等待的间隙先吃饭呗，下午再送车，也不能耽误啥事儿！”没成想姜立明急了，严肃地说：“这20辆空车不配上，不仅影响装车进度，还有可能耽误列车编组，咱们车站每天开出好几趟列车，都像你这样干活磨蹭，那还得了！”在他的坚持下，待装空车第一时间配送到位。

　　从制动员、连结员，一直到调车长，一路走来，姜立明始终把安全第一放在心上，用标准化的作业保障着列车正点，并通过言传身教，影响着调车组里的年轻人。17年来，正是在姜立明和工友们日复一日、年复一年的执着坚守中，调车组的安全年轮在不断累积、扩大，一批批初出茅庐的调车新手日渐成长为业务扎实的行家里手。而十七年如一日扎根一线、在艰苦岗位上默默奉献的姜立明，也正在得到更多人的认可和效仿，他多次被评为先进生产者、优秀共产党员。(完)