中新网黑龙江新闻7月18日电(汪希健 周富成)“问题应该是空吊板引起的暗坑，把空吊板问题解决了超限值自然就消除了！”7月17日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段滴道线路车间滴道维修工队电脑中动检车波形图前，工长李庭阁认真指导着青年职工小周精准找出线路上存在的超限值产生的原因。

李庭阁指导青年职工进行动检车图幅数据分析

　　李庭阁的“技术经”源于39年一线积累。他深信动检车的任何波型变化都是有迹可循的，要在变化地段多观察，特别是列车通过时车轮对铁路冲击后线路的下沉量变化，都是判断线路病害的最可靠方法。十余年间，他精准“把脉”疑难病害70余件，被同事们称为线路“诊疗专家”。今年汛期，极端天气频发，他主动承担起车间防洪重点地段巡查任务。每当雨量仪报警，他必定带队徒步排查，细致检查边坡、道床等设备状态。

　　6月24日，李庭阁在巡查中发现林密线62公里500米处树枝侵入限界，他当即严格执行应急处置流程，电话通知车站及相关部门、现场设置防护，并与一起来的职工合力将树枝清理出铁路限界外，确保了行车安全。入汛至今，他累计参与雨量警戒出巡9次，成功处置险情11件。多年来，他深耕一线，累计排查处置汛期险情50起，筑牢汛期铁路安全屏障。

李庭阁主动参加汛期设备检查

　　作为钢轨焊修工长出身的“机械达人”，李庭阁对养路机械了如指掌。机械异响，他一听便知故障所在；报废设备，他拆解留存可用零件，班组工具箱已攒下上百个旧零件，节约维修成本上万元。机械作业质量，他仅凭外观便能判断优劣。7月13日兰岭站钢轨打磨作业中，他通过初步观察打磨钢轨光带不平顺，及时排查暗伤，消除隐患。暑期以来，他先后完成钢轨接头打磨38处、道岔焊补5台、锯轨20根，以精湛技艺保障线路设备状态优良。

李庭阁正组织利用小型养养路机械打磨作业

　　今年10月即将告别岗位的李庭阁，心中牵挂的是技术传承。他悉心指导青年职工，将经验倾囊相授。“传好技术接力棒”，是他为职业生涯定下的最后目标。这位铁路“老兵”用39年的坚守诠释责任担当，在平凡的岗位上书写不凡的奉献篇章。(完)