中新网黑龙江新闻12月4日电(管丹笛 杨柳)12月3日11时5分，一列编组28节、满载碎石的货运列车从哈尔滨市五常站缓缓驶出。这是国铁哈尔滨局集团公司哈尔滨铁路物流中心从粮食运输转型矿建运输的一个场景。

　　五常市因盛产大米被誉为“中国优质稻米之乡”。此前，哈尔滨铁路物流中心长期以粮食运输作为核心业务，在矿建运输领域涉足较少。随着区域内道路修建、园区开发等重点项目密集推进，碎石的运输需求持续攀升。铁路部门敏锐捕捉到这一市场需求，打造“粮食+矿建”双重营销策略。

　　铁路部门组建专项营销团队，深入当地建材企业开展“敲门式”走访。营销人员详细了解企业运输痛点、运力需求和成本预期，通过反复沟通议价、承诺定制化服务等举措，赢得企业信任。“铁路不仅运价稳定，还能根据我们的发货量灵活调整方案，这份诚意让我们决定合作。”五常市某砂石有限公司负责人说。

　　合作意向达成后，一系列“量身定制”的服务举措迅速落地。针对矿建物资批量大、运距长、时效要求高的特点，铁路部门专门为合作企业开通了专用线，实现货物“点对点”直达运输，彻底解决了传统运输流程中转环节多、衔接不畅的问题。在运输组织上，推行“化年为月、跟踪到周、分析到日”的精细化管理模式，从货源组织、车辆调配到装卸作业，每个环节都细化责任、明确时限，确保运输链条高效运转。

　　为了让客户获得更优质的体验，铁路部门还在服务升级上持续发力。依托铁路货运信息化平台，推出货物追踪、运单查询、费用结算等“一站式”线上服务，企业通过手机就能实时掌握物资运输动态，大幅节省时间成本。同时，建立“一对一”专属服务机制，安排专人对接企业，及时响应特殊运输需求；强化装卸作业标准化管理，配备专业设备和熟练人员，提升装卸效率，缩短货物在站停留时间，降低综合运输成本。

　　通过转型拓展矿建运输业务，该营业部已与多家企业达成长期稳定合作，截至目前，该营业部矿建装车量已达863236吨，凭借矿建运力为区域基础设施建设注入了强大动力。(完)