中新网黑龙江新闻1月6日电(焦守利)1月1日3时30分，目送着全面整备的“复兴号”动力集中动车组缓缓驶出客车整备库，“大家整理一下工具，回休息室歇一会。”关闭手中的摄像手电，魏汉卿带着已连续工作了6个多小时的工友们向班组休息室走去。

　　今年28岁的魏汉卿是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段佳木斯运用车间动力集中动车组D1修班组工长。2017年，大学毕业后的魏汉卿走进三棵树车辆段，成为一名铁路职工。凭借着一股不怕吃苦、勇于钻研的劲头，他仅用不到4年的时间就从一名初入职场的“小白”成长为车间的技术能手。在2021年的哈尔滨局集团公司青年职工岗位技能竞赛中，首次参赛的魏汉卿就以理论成绩第一名、实作满分的成绩获得检车员组全能第一名。

　　“雕刻的过程很疼，但为塑造一个更好的自己，一切都是值得的！”回想起为将客车构造、工作原理和检修标准记在脑海里，曾挑灯夜读到凌晨，三个月用完15支笔芯的日子时，他感慨万千。

　　2022年12月中旬，将推动新时代东北全面振兴，进一步完善东北地区路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线资源型城市转型发展，最高运行时速160公里，其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照“复兴号”动车组进行优化设计，车身为国槐绿涂装，采用流线型外形，俗称“绿巨人”的“复兴号”动力集中型动车组首次配属三棵树车辆段。参加过集团公司第一期“检电发”复合型青年骨干培训的魏汉卿脱颖而出，被任命为该段刚刚成立的动车组D1修班组工长，同时也成为这个拥有近6000名职工的单位最年轻的班组长。

　　由于“复兴号”动力集中型动车组的检修作业是在夜间进行，魏汉卿带领班组职工们钻进地沟里，检查动车组车轮、制动装置，返回车厢，检查真空集便器、塞拉门的工作状态，检测各种电器设备设施电压、电流，从18时开始一直要持续工作到清晨6时。熟悉动车组的构造、工作原理，熟练掌握“复兴号”配置的各种新技术、新设备、新工艺专业检修技能的魏汉卿每次作业中不仅对动车组所有部位复检一遍，遇到电器设备没有达到安全出库要求时，他更是主动上手，直至符合质量标准。

　　“春运即将开始，确保动车组的运行安全，让旅客们平安出行既是我的工作职责，也是我最大的愿望。”8时许，完成最后一组动车组检修任务的魏汉卿说道。(完)