中新网黑龙江新闻1月4日电(李杰)1月3日8时15分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段早交班会上，龙江信号车间管控班信号工丛殿金通过监测浏览排除设备安全隐患的事，被段长点名表扬。

　　这事还要从上一次当班说起。2022年12月31日13时14 分，信号工丛殿金像往前一样通过微机监测系统浏览时发现发现滨洲线富拉尔基西场244DG、246-252DG电压出现近2伏的异常波动。多年的现场工作经验告诉他，轨道电路电压在冬季一旦出现告警信息若不及时处理，容易引发耽误列车正点发送的严重问题。车间副主任李德刚接到丛殿金的情况汇报后，第一时间带领职工赶赴现场查找处理。

　　丛殿金所在的龙江信号车间地处滨洲铁路要塞，管内各站不仅承担着电厂煤炭保供、华安军工企业产品、玉米等粮食作物运输，同时也承担着百姓出行的重要任务，是通往满洲里口岸的必经之路，在中俄贸易一半以上的陆路运输任务中发挥着不可替代的作用。从事现场设备维护工作35年，丛殿金对管内的设备脾气秉性“了如指掌”，但凡哪组道岔、哪个轨道电路出现异常，都逃不过他的法眼。尤其是冬季，东北地区寒潮与强冷空气活动频繁，攻克道岔无表示、转辙机上霜、轨道电路红光带等季节性顽疾压力持续增大。56岁的丛殿金更是加大了微机监测浏览设备曲线的频次，随时发现并处置设备安全隐患，确保各站接发列车正常。

　　“监测浏览的活考验的是责任心，尤其是节假日更得绷紧安全这根弦。像曲线变化和波动，靠的是平日里对各项指标的烂熟于心和快速反应能力。”丛殿金虽然体力上不如班组里的年轻人，可是论经验和责任心，真是没人能比。“要是设备隐患不处理，我这觉都睡不安稳。”丛殿金表情严肃。

　　14时05分，龙江信号车间副主任李德刚、信号工孟庆龙到现场进行查找处理。空旷的站场上，西北风夹杂着阵阵寒气扑面而来。他们深一脚浅一脚踏过站场上的积雪，对故障区相衔接的轨道电路两股平行绝缘进行测试、排查。信号工孟庆龙半蹲着身体，不断地变换着万用表的档位反复排查、测试电压和电阻值。尽管双手冻得通红，但他丝毫不在意，仍一遍遍地测试比对数值。最终发现北股分割绝缘螺丝与鱼尾板触碰。他们当即通知工务部门协同处理。20时28分，丛殿金通过监测浏览对分解、更换胶粘绝缘后的轨道电路回楼电压数值和曲线进行确认：“轨道电路回楼电压18.2V，设备恢复正常。”值班室里的丛殿金终于露出了轻松的笑容。

　　“咱这岗位虽然不能直接服务旅客，但凭借着监测千里眼及时排查设备隐患，俺这也算为火车安全正点尽了一份力！”丛殿金满脸的自豪。(完)