中新网黑龙江新闻10月24日电(赵旭)10月23日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段下城子站货运值班员芦荃刚朝着对讲机喊道：“三道车辆检查完毕，可以挂车。”2小时后，满载着3000吨碎石的列车驶离伊林采石场专用线，发往肇东、安达。

　　下城子站位于黑龙江省穆棱市下城子镇内，车站地处滨绥线和城鸡线交汇处，当地特产的建筑石材，运量很大。近年来，黑龙江省重点工程逐步扩大，矿建物资需求旺盛，穆棱地区多家石材生产企业产销两旺。穆棱镇伊林采石场是下城子站辖区内的重点矿建生产企业，企业年均发运矿建物资达30万吨，但是近期，企业却犯了难。

　　原来，采石企业在铁路上运输石材，需要自己准备“稻草把”“封堵条”等装载加固材料，但受疫情影响，以往的加固材料合作商家不能正常出货，加上公司人手不足，短时间内无法采购到质优价廉的替代品，现在库里的石材运不出去，造成货品积压。

　　芦荃刚在日常探访中了解到企业的困难后，他组织身边职工，发动每个人的“朋友圈”，义务前往周边各地市场帮助寻找合适的材料商家。

　　车站工作人员利用专业知识，挨家上门查看加固材料的价格和质量，最终筛选出4家价格实惠的产品供企业选择，并推荐企业将“稻草把”和“封堵条”结合使用，更“省钱”好用。

　　当芦荃刚拿着选好的“稻草把”和“封堵条”来到该企业：“看看我选的这两样加固材料，它们配合使用肯定没有问题，经过测算，比你原来用的材料价格要低的多！”

　　企业负责人既惊喜又感动：“咱们车站装车保安全，现在又为我们解难题，还为节约了成本，真是太感谢了。”

　　截至目前，该企业今年已通过铁路运输矿建物资37.2万吨。(完)