【解说】9月26日，在哈伊高铁铁力至伊春铁路二标段跨绥佳铁路特大桥施工现场，首榀长32.6米、重达714.8吨的预制箱梁架设完成，这标志着项目全面进入架梁施工阶段。

　　【解说】据了解，由中铁四局承建的铁伊铁路二标段全长约52.022公里，目前项目已完成路基土石方630万立方米、钻孔桩4113根、承台357个、墩台264个、连续梁1联桥、箱梁预制119榀。

　　【同期】中铁四局铁伊铁路二标经理部架梁队队长 陈冲

　　我们这套红色的大型设备所从事的是我们铁路的一个箱梁架设工作，这个运梁车重220吨，它上面所装载是715吨的一个32米双线箱梁。随着这个架设机把箱梁慢慢地起吊，然后前移、落梁，最后到箱梁的一个精准定位，到架梁最后一个步骤的灌浆，这是整个的一个架梁的工艺流程，整个时间大概四个小时左右。

　　【解说】为确保首榀箱梁架设顺利完成，项目部在对架梁前施工方案、现场工况、人机操作等环节进行了严格验收，对各环节进行反复模拟，保障箱梁架设的运输、起吊、落梁等每一道工序安全可控。

　　【同期】中铁四局铁伊铁路二标经理部副总工程师 王召召

　　针对这个箱梁架设我们前期对这个制作的垫石、标高进行一个复核，架完梁以后我们对标高以及制作灌浆料的质量进行一个检查。今天箱梁的架设也标志着整个标段由下部结构转为上部结构施工，项目部准备利用今年有效施工期尽可能的多架梁，为明年桥面系施工留出充足的时间。

　　【解说】与此同时，施工单位还为项目配置了预应力定位网焊接机器人、四轴卧式钢筋弯曲中心、一体式智能变频压浆台车、箱梁自动打磨喷涂一体机等智能工装设备，项目梁场产能可提升50%。

　　刘莎 黑龙江伊春报道