中新网黑龙江新闻5月1日电(记者 刘锡菊)焊花飞溅、工程车来回穿梭……宜居城市需大力提升基础设施建设，创建“七大都市”更需畅通的路网保障。日前，哈尔滨市重点城建工程——东三环快速路项目施工正酣，近千名建设者坚守岗位，奋战在工地一线。作为该项目牵头建设部门哈市住建局，坚持“以人民为中心”的建设理念，科学组织施工，创新工艺工法，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的劲头，全力推动重点城建工程项目建设。在黑龙江省第十三次党代会召开之际，哈尔滨城建人以深入落实强省会战略，扛起省会担当，奋力为全省振兴发展打头阵、挑重担、当主力、作贡献；为哈市打造创新引领之都、先进制造之都、创意设计之都和宜居幸福之都等“七大都市”砥砺前行。

　　干！高架桥部分预计年内通车

　　哈尔滨市三环路作是哈市“环+放射形”路网结构的重要组成部分，承担着城市中环路与放射线交通功能的转换和缓解城市内部交通压力的功能。随着哈市三环周边快速发展，化工路与公滨路、长江路及先锋路交叉口作为重要区域出口，承载片区日常大部分交通流量。现状该路口较为拥堵，严重影响周边居民日常出行及三环路远距离输送功能，新建快速路成为广大市民的热切期盼。

　　2021年10月，哈尔滨市正式启动东三环快速路工程，由哈尔滨市住建局牵头负责项目建设。

　　在接到任务后，哈尔滨市住建局迅速成立了由局党组书记、局长张雪春为总指挥的工作组，工作组第一时间组织了包括桥梁设计、建设管理、技术应用等相关方面人员第一时间投入到项目建设当中。

　　为保证项目有序推进，张雪春多次深入工地实地调研，看现场、听汇报。张雪春指出，市政路桥是城市的“血脉”，路畅桥通直接影响着市民的出行与生活。东三环快速路作为哈尔滨市重点城建项目，施工单位要强化责任意识、科学统筹部署，结合工程实际开展情况和百姓重点关注问题，集中力量施工。

　　张雪春强调，当前，哈尔滨市正处在爬坡过坎关键时期，正走在振兴发展新的征程，打造“七大都市”奋斗目标，是落实党中央关于东北振兴一系列决策部署、省委“五个率先”要求的关键抓手，是推动哈尔滨在同类城市中晋位升级、实现跨越发展的战略举措。为此，“全体住建人要坚定发展信心、保持昂扬斗志，锐意进取、顽强拼搏，深入落实强省会战略，扛起省会担当，奋力为全省振兴发展打头阵、挑重担、当主力、作贡献。”同时，还要坚持把重点城建项目放在推动高质量发展突出位置，切实提高城市建设水平，增强冰城人民幸福感，各部门要抢抓施工黄金期，创新工艺工法，以项目推进的实际作为检验“能力作风建设年”建设的试金石，扛起省会担当，努力让城市建设成果早日惠及百姓，进一步提升百姓的幸福感和获得感。

　　近日，在东三环快速路项目施工现场记者看到，工人们正在主桥施工作业，伴随着轰隆的声音，打桩机钻头正在钻孔。一旁的工人有的绑钢筋，有的辅助机器打桩，忙得热火朝天。不远处的钢筋加工场，摆放着多个钢筋材质的柱状物体。“这是钢筋笼，主要是为了支撑高架承台钢梁。钻孔结束后，就会把钢筋笼吊入孔内，进行混凝土浇灌和焊接。目前该项目全线桩基础已完成1/4，整体建设正在顺利推进当中。”该项目现场指挥伊红男告诉记者。

　　在工地另一侧，施工人员在用吊车将钢筋有条不紊地搬运到基坑边。伊红男说，自3月复工以来，项目部采取倒班施工，目前已进入盖梁施工及桥墩桩基施工阶段。

　　东三环快速路项目位于香坊区和道外区，南起哈阿立交，北至哈东路以南约300米，与拟建北门街高架相接，项目全长12.2公里，双向六车道，高架桥沿线设7对匝桥。两侧地面道路为双向八车道；两侧各新建4米宽人行道。项目建设内容还包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程及交通、装饰等附属工程。

　　该项目高架桥部分将力争年底通车，届时将与在建的北门街高架相接，实现三环路全线闭合。由此，将有效疏解江北过江车流，极大改善化工路与公滨路、长江路及先锋路交叉口交通环境，有效促进和带动沿线新兴经济区发展。

　　拼！排除万难打造精品工程

　　东三环快速路工程施工区域地处化工路，是哈东地区的“咽喉”要道，项目建设既要保障工程安全顺利进行，又要将对交通的影响降至最低。为此，东三环项目部遵循“保通行、保施工、保进度、保安全、保质量”的思路，采取“征收一段、干一段”的方式施工。

　　“这是一项极具挑战性的工程，时间非常紧、任务非常重、施工条件非常复杂。”伊红男用三个“非常”形容了建设者面临的艰苦挑战。

　　化工路作为哈东地区的主要干道，交通压力较大，如何组织施工，以减少对既有交通的影响，如何按时完成复杂的老旧地下管线迁改，为后续桥梁、道路施工提供条件。对建设者们来说，这些无疑都是巨大考验。

　　“东三环快速路建设区域地下高压电缆、电信光缆及排水管线等错综复杂，近10余种管线移设的难度可见一斑。要完成好项目建设，协调相关各部门精诚合作是重要前提和条件。”哈尔滨市住建局相关负责人说。

　　逢山开路，遇水架桥。为尽快打开局面，哈市住建局积极组织供水、通信等多家管线单位进行现场踏查对接，在工程车辆及设备无法进场的情况下，哈市供水、燃气、供电等相关部门工作人员场勘探，精准确定管线的路由、线位、埋深等基础参数，为不同管线给出个性化迁移或保护方案，加速推进项目建设。

　　项目建设，征收先行。由于东三环快速路项目涉及征收区域较多，如何尽快征收净地，是制约项目能否按期完工的重要因素，对此，哈尔滨市住建局党委书记、张雪春多次现场办公，协调解决征收中遇到的问题，目前，已征收房屋总面积约为6.9万㎡，为项目推进奠定了基础。

　　百年大计，质量第一。哈市东三环快速路指挥部和施工单位、监理单位全体参建人员坚持高标准、严要求，严格管理，严把材料进场关，严把现场施工关，研究解决施工中的技术难题，取得了良好效果。针对项目施工面广、作业点多的特点，工程指挥部把科学化、经常化监管作为重要手段，精益求精，严格把关，确保项目管理落到实处。

　　新！桥梁顶升近7米创全国之最

　　在项目施工过程中，哈尔滨市住建局创新工法，加速推进项目建设。

　　化工路旧有桥梁于2012建成通车，既有桥梁为东三环快速路工程建设的重要组成部分，但现有标高不符合东三环快速路工程标高要求，本着节省建设资金，杜绝浪费等，既有桥梁采用顶升工艺，使既有桥梁顶升至东三环快速路工程设计标高，最大顶升高度为6.97米。顶升高度为全国之最。

　　“该走行线桥建成仅仅10年，是非常新的桥梁，而且健康状况非常良好，如果拆除新建既浪费时间又增加了建设成本。所以在建设时，采用对老桥整体顶升的工法。这种工法可以节约5000余万费用。”哈尔滨市住建局相关负责人说。

　　东三环高速路工程开工以来，引起了全社会的极大关注，特别是周边居民、经营商户等更是热盼项目早日建成。

　　“我经常走这一路段，早晚高峰时有时20分钟都过不去，现在这一路段新建了这条快速路，出行将更加便捷了，也盼着这条快速路能够尽快建成通车。”居民杜先生笑着说。(完)